Vehicle Master Train d'atterrissage semi-remorque à vendre

Vehicle Master Vue d'ensemble des caractéristiques et des avantages du train d'atterrissage semi-remorque

• Train d'atterrissage semi-remorque, la palette de montage est renforcée, beaucoup plus durable.Conforme à la TTMA AAR et aux réglementations allemandes de sécurité pour les véhicules utilitaires.

• Vehicle Master train d'atterrissage semi-remorque, double vitesse conçu pour une meilleure efficacité.Chaussures multi-types disponibles pour différents usages.

• Vehicle Master train d'atterrissage de semi-remorque, vis de vérin à lubrifiant sans entretien.Stable de travail sous -30°C à 120°C.

• Les trains roulants mécaniques de Vehicle Master sont conçus pour permettre le montage et l'entretien avec des outils simples.Les conducteurs et les utilisateurs peuvent effectuer eux-mêmes l'entretien et la réparation de la suspension à tout moment et en tout lieu.

Vehicle Master Caractéristiques et avantages du train d'atterrissage semi-remorque

• Train d'atterrissage semi-remorque, boîte de vitesses avec lubrifiant de châssis premlum basse température conçu pour un service de -30°C à +120°C.

• Caractéristique sans entretien avec vis de calage à graisse lubrifiante.

• Train d'atterrissage semi-remorque, conception 'double vitesse' pour une meilleure efficacité.

• Plaque de montage arrière plus large pour une plus grande capacité de charge et une durée de vie prolongée.

• Train d'atterrissage semi-remorque, chaussures multi-types disponibles pour différentes utilisations.

• Conforme à la TTMA AAR et aux réglementations allemandes de sécurité pour les véhicules utilitaires.

Vehicle Master Détails des spécifications du train d'atterrissage semi-remorque

Service OEM : disponible

Service personnalisé : disponible

Vehicle Master Train d'atterrissage semi-remorque série VM28

• Capacité : 28 000 kg/paire

• Statique : 80 000 kg/paire

• Poids : 90Kg

• Vitesse basse : 0,71 mm par tour (mm/r) de poignée

• Vitesse élevée : 5,40 mm par tour (mm/r) de poignée

• Force d'opération d'un côté : 28 t-35,5 kg

• Force d'opération bilatérale: 28t-17Kg

Train d'atterrissage à fonctionnement unilatéral

Train d'atterrissage à fonctionnement bilatéral

Ci-dessus se trouvent les spécifications standard VEHICLE MASTER.Si la spécification dont vous avez besoin n'est pas indiquée ci-dessus, veuillez nous contacter afin que nous puissions vous aider davantage.

Vehicle Master Train d'atterrissage semi-remorque série VM27

• Capacité : 28 000 kg/paire

• Statique : 80 000 kg/paire

• Poids : 98 kg

• Vitesse basse : 1 mm par tour (mm/r) de poignée

• Vitesse élevée : 11 mm par tour (mm/r) de poignée

• Force d'opération d'un côté : 28 t-35,5 kg

• Force d'opération bilatérale: 28t-18Kg

Ci-dessus se trouvent les spécifications standard VEHICLE MASTER.Si la spécification dont vous avez besoin n'est pas indiquée ci-dessus, veuillez nous contacter afin que nous puissions vous aider davantage.

Vehicle Master Train d'atterrissage semi-remorque série VM26

• Capacité : 28 000 kg/paire

• Statique : 80 000 kg/paire

• Poids : 102 kg

• Vitesse basse : 0,9 mm par tour (mm/r) de poignée

• Vitesse élevée : 9 mm par tour (mm/r) de poignée