| Quantité: | |
|---|---|
Les remorques citernes liquides ont les avantages d'une grande capacité de chargement et d'une grande efficacité de transport tout en maintenant la qualité des marchandises.Ils peuvent également réduire le coût et l'intensité de la main-d'œuvre et améliorer les conditions de chargement et de déchargement.Les remorques citernes liquides peuvent transporter du carburant, de l'huile de graissage, de l'acide, de l'alcali, de l'eau et des boissons.Les remorques citernes sont généralement divisées en trois catégories en fonction de la pression du réservoir.La remorque citerne à eau appartient à la catégorie des remorques citernes basse pression avec une pression de réservoir interne inférieure à 0,09 MPa.
Carbone/aluminium/acier inoxydable en option
Capacité de chargement de 20 à 55 CBM.Nombre de compartiments en option : 1 à 9
L'acier hautement renforcé et le titane avec une teneur de 0,98 ‰ garantissent une grande durabilité de la poutre et du cadre.
Traité par grenaillage : combinaison d'apprêt et de polyuréthane pour une adhérence plus forte.Fournit une haute résistance à l'oxydation.
La conception à 42 nervures robustes assure la sécurité et la capacité de charge.
Le système de suspension anti-abrasion des pneus spécialement conçu empêche le décalage des pneus après le chargement et l'abrasion des pneus.Facile à démonter et à entretenir.
Supervision du soudage au niveau national - le processus prend plus de 30 minutes que le temps de soudage normal.
Examiné avec des rayons X pour assurer un maximum
Suspension mécanique/pneumatique
Suspension de type américain/allemand
Suspension légère.
Nombre de compartiments : 1 à 9
20 - 56 m3
Acier Carbone
Aluminium
Acier inoxydable
Anti-débordement
Récupération de pétrole et de gaz
Système de chargement par le bas
Options de marque : Vehicle Master/BPW/FUWA
Essieu de type américain/allemand
Essieu avant relevé
Marques facultatives par exigence
Aluminium/acier au carbone
Boîte à eau/carburant en option
Options de marque : Vehicle Master/JOST
Matériel | Acier au carbone/aluminium/acier inoxydable |
Volume du réservoir | 20-55 CBM personnalisé |
Essieu | 2/3/4 Essieux |
Compartiment | 1 à 9 |
Longueur Largeur hauteur | 13000mm*2500mm*3800mm |
Système européen | Disponible |
Thermique | Disponible |
Regard | Anti-explosion |
Essieu relevé | Disponible |
Examen du véhicule | Examen en salle de radiographie |
Forme du réservoir | Style D/Style rond |
Épaisseur du réservoir | 5mm/personnalisable |
Épaisseur du fond plat | 6mm /Personnalisable |
Épaisseur du déflecteur | 4mm /Personnalisable |
Regard | Deux pièces, aluminium, anti-explosion |
Soupape de décharge | 2*3 pouces |
Vanne inférieure | Aluminium de 4 pouces |
Tuyau de décharge | Tuyau en caoutchouc de 3 pouces, 6 m/chacun |
Porte-tuyau | 2 pièces en acier au carbone/aluminium |
Essieux | 2/3/4 essieux 13/16 tonnes FUWA/BPW |
Pneu | 12R22.5/11.00r20 |
8/12/16 Pièces | |
Linglong/Triangle/Double-Coin/Bridgestone/Autre | |
Jante | 9.00*22.5/8.0 (8/12/16 Pièces) Acier/Aluminium |
Ressort à lames | 90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 pièces |
Système de suspension | Suspension mécanique ou pneumatique |
Pivot central | 50#(2″)/90#(3.5″) JOST/Autres Marques |
Train d'atterrissage | 28 tonnes, deux vitesses, VEHICLE MASTER/JOST |
Boîte à outils | Acier ou Aluminium |
Extincteur | 2 ensembles |
Lorsque votre remorque-citerne a été utilisée pendant une très longue période et qu'elle est usée ou endommagée, un processus approfondi de remise à neuf peut être nécessaire pour lui redonner sa forme d'origine.Il peut être très coûteux de remplacer l'ensemble de la remorque, mais en comparaison, la remise à neuf d'une remorque ne coûtera qu'une très petite somme d'argent au propriétaire.
Lors de la remise à neuf d'une remorque citerne, vous aurez la possibilité de mettre à jour diverses pièces telles que la suspension, le système de freinage, le système électrique et les feux.Vehicle Master fournit des remorques citernes de très haute qualité pour les personnes qui visent à fournir le meilleur service.Nos remorques citernes sont conçues et fabriquées pour durer très longtemps.Cependant, après des années d'utilisation, vous voudrez peut-être une remise à neuf tant qu'ils n'ont pas de dommages graves au baril du réservoir ou d'autres problèmes structurels dus à des circonstances imprévues, ce qui ajoutera quelques années de plus à la remorque-citerne. .
Pour l'entretien périodique, faites toujours appel à des techniciens de remorques-citernes qualifiés et certifiés pour effectuer des réparations et des inspections spécifiques.Il est très important que les exigences de réparation nécessaires soient respectées lors de l'entretien de vos réservoirs codés et non codés.
Les remorques citernes liquides ont les avantages d'une grande capacité de chargement et d'une grande efficacité de transport tout en maintenant la qualité des marchandises.Ils peuvent également réduire le coût et l'intensité de la main-d'œuvre et améliorer les conditions de chargement et de déchargement.Les remorques citernes liquides peuvent transporter du carburant, de l'huile de graissage, de l'acide, de l'alcali, de l'eau et des boissons.Les remorques citernes sont généralement divisées en trois catégories en fonction de la pression du réservoir.La remorque citerne à eau appartient à la catégorie des remorques citernes basse pression avec une pression de réservoir interne inférieure à 0,09 MPa.
Carbone/aluminium/acier inoxydable en option
Capacité de chargement de 20 à 55 CBM.Nombre de compartiments en option : 1 à 9
L'acier hautement renforcé et le titane avec une teneur de 0,98 ‰ garantissent une grande durabilité de la poutre et du cadre.
Traité par grenaillage : combinaison d'apprêt et de polyuréthane pour une adhérence plus forte.Fournit une haute résistance à l'oxydation.
La conception à 42 nervures robustes assure la sécurité et la capacité de charge.
Le système de suspension anti-abrasion des pneus spécialement conçu empêche le décalage des pneus après le chargement et l'abrasion des pneus.Facile à démonter et à entretenir.
Supervision du soudage au niveau national - le processus prend plus de 30 minutes que le temps de soudage normal.
Examiné avec des rayons X pour assurer un maximum
Suspension mécanique/pneumatique
Suspension de type américain/allemand
Suspension légère.
Nombre de compartiments : 1 à 9
20 - 56 m3
Acier Carbone
Aluminium
Acier inoxydable
Anti-débordement
Récupération de pétrole et de gaz
Système de chargement par le bas
Options de marque : Vehicle Master/BPW/FUWA
Essieu de type américain/allemand
Essieu avant relevé
Marques facultatives par exigence
Aluminium/acier au carbone
Boîte à eau/carburant en option
Options de marque : Vehicle Master/JOST
Matériel | Acier au carbone/aluminium/acier inoxydable |
Volume du réservoir | 20-55 CBM personnalisé |
Essieu | 2/3/4 Essieux |
Compartiment | 1 à 9 |
Longueur Largeur hauteur | 13000mm*2500mm*3800mm |
Système européen | Disponible |
Thermique | Disponible |
Regard | Anti-explosion |
Essieu relevé | Disponible |
Examen du véhicule | Examen en salle de radiographie |
Forme du réservoir | Style D/Style rond |
Épaisseur du réservoir | 5mm/personnalisable |
Épaisseur du fond plat | 6mm /Personnalisable |
Épaisseur du déflecteur | 4mm /Personnalisable |
Regard | Deux pièces, aluminium, anti-explosion |
Soupape de décharge | 2*3 pouces |
Vanne inférieure | Aluminium de 4 pouces |
Tuyau de décharge | Tuyau en caoutchouc de 3 pouces, 6 m/chacun |
Porte-tuyau | 2 pièces en acier au carbone/aluminium |
Essieux | 2/3/4 essieux 13/16 tonnes FUWA/BPW |
Pneu | 12R22.5/11.00r20 |
8/12/16 Pièces | |
Linglong/Triangle/Double-Coin/Bridgestone/Autre | |
Jante | 9.00*22.5/8.0 (8/12/16 Pièces) Acier/Aluminium |
Ressort à lames | 90mm*13mm*10/90mm*16mm*10 pièces |
Système de suspension | Suspension mécanique ou pneumatique |
Pivot central | 50#(2″)/90#(3.5″) JOST/Autres Marques |
Train d'atterrissage | 28 tonnes, deux vitesses, VEHICLE MASTER/JOST |
Boîte à outils | Acier ou Aluminium |
Extincteur | 2 ensembles |
Lorsque votre remorque-citerne a été utilisée pendant une très longue période et qu'elle est usée ou endommagée, un processus approfondi de remise à neuf peut être nécessaire pour lui redonner sa forme d'origine.Il peut être très coûteux de remplacer l'ensemble de la remorque, mais en comparaison, la remise à neuf d'une remorque ne coûtera qu'une très petite somme d'argent au propriétaire.
Lors de la remise à neuf d'une remorque citerne, vous aurez la possibilité de mettre à jour diverses pièces telles que la suspension, le système de freinage, le système électrique et les feux.Vehicle Master fournit des remorques citernes de très haute qualité pour les personnes qui visent à fournir le meilleur service.Nos remorques citernes sont conçues et fabriquées pour durer très longtemps.Cependant, après des années d'utilisation, vous voudrez peut-être une remise à neuf tant qu'ils n'ont pas de dommages graves au baril du réservoir ou d'autres problèmes structurels dus à des circonstances imprévues, ce qui ajoutera quelques années de plus à la remorque-citerne. .
Pour l'entretien périodique, faites toujours appel à des techniciens de remorques-citernes qualifiés et certifiés pour effectuer des réparations et des inspections spécifiques.Il est très important que les exigences de réparation nécessaires soient respectées lors de l'entretien de vos réservoirs codés et non codés.
