| Quantité: | |
|---|---|
En tant que l'un des types de semi-remorques les plus populaires, la semi-remorque Cargo Fence à 3 essieux de 12 m peut être vue à tous les coins de rue du monde entier.C'est également l'un des meilleurs vendeurs de Vehicle Master en raison de son poids léger et de sa structure simple par rapport aux autres types de semi-remorques.Voyons quelques astuces pour les utiliser.
Lorsque le train d'atterrissage de la semi-remorque Cargo Fence à 3 essieux de 12 m est étendu au point où les roues atteignent l'état horizontal, il doit rester au moins 25 mm de longueur d'extension.Lorsque la roue est à l'horizontale, une fois le train d'atterrissage complètement rentré, la distance entre celle-ci et le sol ne doit pas être inférieure à 320 mm.La manivelle du train d'atterrissage doit être fixée de manière fiable lorsqu'elle n'est pas utilisée afin qu'elle ne tremble pas et ne dépasse pas la largeur du cadre.
Le lavage de la semi-remorque Cargo Fence à 3 essieux de 12 m avec de la cire à l'eau est une pratique courante, mais nous devrions accorder plus d'attention à la peinture à l'extérieur de la semi-remorque.Comme lors du processus de lavage de voiture à la cire à l'eau, une grande quantité de cire est souvent utilisée pour rendre la carrosserie de la remorque plus lumineuse et brillante.L'agent tensioactif utilisé pour laver les semi-remorques d'occasion avec de la cire à l'eau est en fait un ingrédient d'un nettoyant pour le visage ordinaire, qui n'endommagera pas du tout le corps.Les ingrédients de nettoyage de la lessive en poudre et du détergent sont tous des acides sulfoniques.Lorsque l'acide sulfonique est utilisé sur la surface de la peinture pendant une longue période, il est facile de rendre la surface de la peinture blanche et de perdre son éclat d'origine.Le détergent ordinaire est également un produit alcalin.Bien que certains détergents soient neutres, une utilisation à long terme peut blesser les mains.Par conséquent, l'utilisation de lessive en poudre et de détergent pour le nettoyage de la semi-remorque Cargo Fence à 3 essieux de 12 m n'est pas bonne pour la semi-remorque et le semi-remorque.
Utilisez les freins raisonnablement.Pour les semi-remorques Cargo Fence à 3 essieux de 12 m non équipées d'ABS, le conducteur doit pomper sur les freins lorsqu'il rencontre des situations d'urgence, ce qui non seulement empêche les roues de se bloquer, mais permet également de réduire rapidement la vitesse du véhicule.Dans le même temps, il peut également garantir que les roues motrices ne se bloquent pas et ne patinent pas.Utilisez les freins avec précaution et ne freinez pas brusquement lorsque vous conduisez par temps de pluie.Assurez-vous de maintenir la vitesse de la semi-remorque Cargo Fence à 3 essieux de 12 m.Piétinez et relâchez l'accélérateur et l'action de la pédale doit être douce.Ne pas appuyer brusquement sur l'accélérateur pour accélérer ou lever brusquement l'accélérateur pour ralentir.Diminuez immédiatement la manette des gaz si le dérapage se produit lors de l'accélération, et vice versa.
Il est généralement recommandé d'installer un condenseur sur la canalisation allant de la pompe à air de la semi-remorque Cargo Fence à 3 essieux de 12 m au sécheur.Le but de l'installation du condenseur est de réduire la température du tuyau d'air évacué de la pompe à air à travers le condenseur.De cette façon, l'humidité dans la canalisation est convertie en eau condensée, puis évacuée à travers le condenseur.Généralement, la température du tuyau d'air est inversement proportionnelle à l'eau condensée produite.Plus la température est basse, plus l'eau condensée est produite et meilleur est l'effet de décharge.
Pendant l'hiver, la température chute souvent brusquement.De nombreux propriétaires de semi-remorques Cargo Fence à 3 essieux de 12 m ont l'expérience que les freins des semi-remorques semblent un peu lents à réagir.Afin d'augmenter la sécurité des conducteurs et d'éviter efficacement les accidents, il est impératif de prendre des mesures antigel pour les semi-remorques.Pour résoudre fondamentalement le problème de gel de la semi-remorque en hiver, un condenseur peut être envisagé.
De plus, il convient de noter que pour différents types de semi-remorques, l'emplacement de l'installation du condenseur sera également différent.Il est généralement recommandé de l'installer sur la canalisation entre la pompe à air et le sécheur.Parce que l'eau évacuée par la pompe à air est d'abord évacuée par le condenseur, puis évacuée par le séchoir de la semi-remorque Cargo Fence à 3 essieux de 12 m, ce qui équivaut à deux décharges et résout les deux symptômes.
En tant que l'un des types de semi-remorques les plus populaires, la semi-remorque Cargo Fence à 3 essieux de 12 m peut être vue à tous les coins de rue du monde entier.C'est également l'un des meilleurs vendeurs de Vehicle Master en raison de son poids léger et de sa structure simple par rapport aux autres types de semi-remorques.Voyons quelques astuces pour les utiliser.
Lorsque le train d'atterrissage de la semi-remorque Cargo Fence à 3 essieux de 12 m est étendu au point où les roues atteignent l'état horizontal, il doit rester au moins 25 mm de longueur d'extension.Lorsque la roue est à l'horizontale, une fois le train d'atterrissage complètement rentré, la distance entre celle-ci et le sol ne doit pas être inférieure à 320 mm.La manivelle du train d'atterrissage doit être fixée de manière fiable lorsqu'elle n'est pas utilisée afin qu'elle ne tremble pas et ne dépasse pas la largeur du cadre.
Le lavage de la semi-remorque Cargo Fence à 3 essieux de 12 m avec de la cire à l'eau est une pratique courante, mais nous devrions accorder plus d'attention à la peinture à l'extérieur de la semi-remorque.Comme lors du processus de lavage de voiture à la cire à l'eau, une grande quantité de cire est souvent utilisée pour rendre la carrosserie de la remorque plus lumineuse et brillante.L'agent tensioactif utilisé pour laver les semi-remorques d'occasion avec de la cire à l'eau est en fait un ingrédient d'un nettoyant pour le visage ordinaire, qui n'endommagera pas du tout le corps.Les ingrédients de nettoyage de la lessive en poudre et du détergent sont tous des acides sulfoniques.Lorsque l'acide sulfonique est utilisé sur la surface de la peinture pendant une longue période, il est facile de rendre la surface de la peinture blanche et de perdre son éclat d'origine.Le détergent ordinaire est également un produit alcalin.Bien que certains détergents soient neutres, une utilisation à long terme peut blesser les mains.Par conséquent, l'utilisation de lessive en poudre et de détergent pour le nettoyage de la semi-remorque Cargo Fence à 3 essieux de 12 m n'est pas bonne pour la semi-remorque et le semi-remorque.
Utilisez les freins raisonnablement.Pour les semi-remorques Cargo Fence à 3 essieux de 12 m non équipées d'ABS, le conducteur doit pomper sur les freins lorsqu'il rencontre des situations d'urgence, ce qui non seulement empêche les roues de se bloquer, mais permet également de réduire rapidement la vitesse du véhicule.Dans le même temps, il peut également garantir que les roues motrices ne se bloquent pas et ne patinent pas.Utilisez les freins avec précaution et ne freinez pas brusquement lorsque vous conduisez par temps de pluie.Assurez-vous de maintenir la vitesse de la semi-remorque Cargo Fence à 3 essieux de 12 m.Piétinez et relâchez l'accélérateur et l'action de la pédale doit être douce.Ne pas appuyer brusquement sur l'accélérateur pour accélérer ou lever brusquement l'accélérateur pour ralentir.Diminuez immédiatement la manette des gaz si le dérapage se produit lors de l'accélération, et vice versa.
Il est généralement recommandé d'installer un condenseur sur la canalisation allant de la pompe à air de la semi-remorque Cargo Fence à 3 essieux de 12 m au sécheur.Le but de l'installation du condenseur est de réduire la température du tuyau d'air évacué de la pompe à air à travers le condenseur.De cette façon, l'humidité dans la canalisation est convertie en eau condensée, puis évacuée à travers le condenseur.Généralement, la température du tuyau d'air est inversement proportionnelle à l'eau condensée produite.Plus la température est basse, plus l'eau condensée est produite et meilleur est l'effet de décharge.
Pendant l'hiver, la température chute souvent brusquement.De nombreux propriétaires de semi-remorques Cargo Fence à 3 essieux de 12 m ont l'expérience que les freins des semi-remorques semblent un peu lents à réagir.Afin d'augmenter la sécurité des conducteurs et d'éviter efficacement les accidents, il est impératif de prendre des mesures antigel pour les semi-remorques.Pour résoudre fondamentalement le problème de gel de la semi-remorque en hiver, un condenseur peut être envisagé.
De plus, il convient de noter que pour différents types de semi-remorques, l'emplacement de l'installation du condenseur sera également différent.Il est généralement recommandé de l'installer sur la canalisation entre la pompe à air et le sécheur.Parce que l'eau évacuée par la pompe à air est d'abord évacuée par le condenseur, puis évacuée par le séchoir de la semi-remorque Cargo Fence à 3 essieux de 12 m, ce qui équivaut à deux décharges et résout les deux symptômes.
