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Les remorques surbaissées sont généralement utilisées pour transporter des véhicules lourds tels que des véhicules de guidage, des bus et d'autres véhicules spéciaux, des véhicules à rails, des machines minières, des machines forestières, des machines agricoles telles que des excavatrices, des bulldozers, des chargeuses, des pavés, des grues et d'autres marchandises lourdes.Plus leur centre de gravité est bas, meilleures sont leur stabilité et leur sécurité, et plus leur capacité à transporter des marchandises ultra-hautes et à franchir des obstacles aériens est forte.
Les remorques surbaissées sont généralement utilisées pour transporter des véhicules lourds tels que des véhicules de guidage, des bus et d'autres véhicules spéciaux, des véhicules à rails, des machines minières, des machines forestières, des machines agricoles telles que des excavatrices, des bulldozers, des chargeuses, des pavés, des grues et d'autres marchandises lourdes.Plus leur centre de gravité est bas, meilleures sont leur stabilité et leur sécurité, et plus leur capacité à transporter des marchandises ultra-hautes et à franchir des obstacles aériens est forte.
Les remorques surbaissées adoptent généralement une structure de châssis à quatre poutres avec une section avant du châssis en col de cygne.La goupille de traction de la section avant du col de cygne est reliée à la selle de traction sur le tracteur, et l'extrémité arrière du col de cygne est reliée au châssis de la remorque.La section centrale est la plate-forme de chargement, qui est également la partie la plus basse du châssis.L'extrémité arrière est le cadre de roue, y compris les roues.Lors du chargement d'un équipement mécanique sur une remorque surbaissée, il est généralement chargé à partir de l'extrémité arrière de la semi-remorque.Autrement dit, déplacez l'équipement mécanique du cadre de roue arrière ou retirez les roues, puis fixez l'équipement mécanique sur la semi-remorque.Les remorques surbaissées sont également largement utilisées pour le transport de divers équipements mécaniques, de gros objets, d'équipements de construction d'autoroutes, de grands réservoirs, d'équipements de centrales électriques et de divers produits en acier.
La série de remorques surbaissées se compose d'un type à plateau, d'un type à quatre poutres et d'une structure exposée aux pneus.Toutes leurs poutres longitudinales adoptent le type plat ou le type col de cygne.Le cadre est étagé et la section de poutre longitudinale est en forme de I, ce qui présente les caractéristiques d'une rigidité et d'une résistance élevées.La plate-forme principale de la palette à cadre est basse, ce qui assure la stabilité du transport et convient au transport de toutes sortes de machines de construction, de gros équipements et d'acier.Les structures d'essieux typiques sont trois essieux, des essieux doubles ou une suspension rigide.Un bloc d'équilibrage des masses est installé entre les ressorts à lames avant et arrière, ce qui peut modifier la déflexion des ressorts à lames avant et arrière avec une quantité égale et équilibrer la contrainte des essieux avant et arrière.L'ensemble de la remorque surbaissée adopte un logiciel de conception assistée par ordinateur avancé pour optimiser sa fonction, qui est flexible et diversifiée.La surface d'appui du cadre est conçue selon les exigences de l'utilisateur pour le transport de diverses marchandises spéciales.La remorque est généralement divisée en semi-remorque et semi-remorque complète
Les essieux de la remorque surbaissée sont placés derrière le centre de gravité de la remorque afin que le poids puisse être réparti uniformément.La remorque est équipée d'un dispositif d'attelage qui peut transférer des forces horizontales ou verticales au tracteur.L'avant de la remorque repose sur la plate-forme arrière du tracteur.De nos jours, les remorques ne font généralement pas plus de 13 mètres.La remorque surbaissée doit être équipée d'un système de pulvérisation d'eau à la sortie de l'usine car, dans le transport longue distance, un freinage prolongé entraînera un échauffement des roues.Si le frein ne peut pas être suffisamment refroidi, cela entraînera une réduction ou même une défaillance de l'effet de freinage.Cela réduira également la durée de vie du moyeu de roue, de l'essieu et du pneu.
Les remorques surbaissées sont généralement utilisées pour transporter des véhicules lourds tels que des véhicules de guidage, des bus et d'autres véhicules spéciaux, des véhicules à rails, des machines minières, des machines forestières, des machines agricoles telles que des excavatrices, des bulldozers, des chargeuses, des pavés, des grues et d'autres marchandises lourdes.Plus leur centre de gravité est bas, meilleures sont leur stabilité et leur sécurité, et plus leur capacité à transporter des marchandises ultra-hautes et à franchir des obstacles aériens est forte.
Les remorques surbaissées sont généralement utilisées pour transporter des véhicules lourds tels que des véhicules de guidage, des bus et d'autres véhicules spéciaux, des véhicules à rails, des machines minières, des machines forestières, des machines agricoles telles que des excavatrices, des bulldozers, des chargeuses, des pavés, des grues et d'autres marchandises lourdes.Plus leur centre de gravité est bas, meilleures sont leur stabilité et leur sécurité, et plus leur capacité à transporter des marchandises ultra-hautes et à franchir des obstacles aériens est forte.
Les remorques surbaissées adoptent généralement une structure de châssis à quatre poutres avec une section avant du châssis en col de cygne.La goupille de traction de la section avant du col de cygne est reliée à la selle de traction sur le tracteur, et l'extrémité arrière du col de cygne est reliée au châssis de la remorque.La section centrale est la plate-forme de chargement, qui est également la partie la plus basse du châssis.L'extrémité arrière est le cadre de roue, y compris les roues.Lors du chargement d'un équipement mécanique sur une remorque surbaissée, il est généralement chargé à partir de l'extrémité arrière de la semi-remorque.Autrement dit, déplacez l'équipement mécanique du cadre de roue arrière ou retirez les roues, puis fixez l'équipement mécanique sur la semi-remorque.Les remorques surbaissées sont également largement utilisées pour le transport de divers équipements mécaniques, de gros objets, d'équipements de construction d'autoroutes, de grands réservoirs, d'équipements de centrales électriques et de divers produits en acier.
La série de remorques surbaissées se compose d'un type à plateau, d'un type à quatre poutres et d'une structure exposée aux pneus.Toutes leurs poutres longitudinales adoptent le type plat ou le type col de cygne.Le cadre est étagé et la section de poutre longitudinale est en forme de I, ce qui présente les caractéristiques d'une rigidité et d'une résistance élevées.La plate-forme principale de la palette à cadre est basse, ce qui assure la stabilité du transport et convient au transport de toutes sortes de machines de construction, de gros équipements et d'acier.Les structures d'essieux typiques sont trois essieux, des essieux doubles ou une suspension rigide.Un bloc d'équilibrage des masses est installé entre les ressorts à lames avant et arrière, ce qui peut modifier la déflexion des ressorts à lames avant et arrière avec une quantité égale et équilibrer la contrainte des essieux avant et arrière.L'ensemble de la remorque surbaissée adopte un logiciel de conception assistée par ordinateur avancé pour optimiser sa fonction, qui est flexible et diversifiée.La surface d'appui du cadre est conçue selon les exigences de l'utilisateur pour le transport de diverses marchandises spéciales.La remorque est généralement divisée en semi-remorque et semi-remorque complète
Les essieux de la remorque surbaissée sont placés derrière le centre de gravité de la remorque afin que le poids puisse être réparti uniformément.La remorque est équipée d'un dispositif d'attelage qui peut transférer des forces horizontales ou verticales au tracteur.L'avant de la remorque repose sur la plate-forme arrière du tracteur.De nos jours, les remorques ne font généralement pas plus de 13 mètres.La remorque surbaissée doit être équipée d'un système de pulvérisation d'eau à la sortie de l'usine car, dans le transport longue distance, un freinage prolongé entraînera un échauffement des roues.Si le frein ne peut pas être suffisamment refroidi, cela entraînera une réduction ou même une défaillance de l'effet de freinage.Cela réduira également la durée de vie du moyeu de roue, de l'essieu et du pneu.
