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Les normes nationales ont établi des exigences sur les dimensions des remorques à plateau utilisées principalement du point de vue de la sécurité.Par exemple, la remorque ne peut pas être trop longue, trop haute ou trop large. Si la remorque est trop longue, elle est facile à surcharger et difficile à tourner.Si la remorque est trop haute, les ponts et les ponceaux avec des restrictions de hauteur peuvent limiter la voie de transport.Si la remorque est trop large, puisque la largeur de chaque route est restreinte, il est très probable que des rayures et des frottements se produisent pendant la conduite.
Les normes nationales ont établi des exigences sur les dimensions des véhicules principalement du point de vue de la sécurité.Par exemple, la remorque ne peut pas être trop longue, trop haute ou trop large.
Si la remorque est trop longue, il est facile d'être surchargé et difficile de tourner.
Si la remorque est trop haute, les ponts et les ponceaux avec des restrictions de hauteur peuvent limiter la voie de transport.
Si la remorque est trop large, puisque la largeur de chaque route est restreinte, il est très probable que des rayures et des frottements se produisent pendant la conduite.
De manière générale, la longueur de la remorque s'analyse en fonction de la masse totale de l'essieu et de la conception de la remorque.
La longueur ne peut excéder 8,6 mètres pour les remorques à 1 essieux, 10 mètres pour les remorques à 2 essieux et 13 mètres pour les remorques à 3 essieux à l'exception des semi-remorques surbaissées, des semi-remorques transportant des véhicules et des semi-remorques transportant des conteneurs de plus de 12,2 mètres. ou 40 pieds.
La semi-remorque de type fourgon fermé à 2 essieux et la semi-remorque porte-conteneur peuvent atteindre 13 mètres, tandis que la semi-remorque de type fourgon fermé à 3 essieux peut atteindre 14,6 mètres.
Généralement, les remorques ne doivent pas dépasser 2,5 mètres de large.Pour les remorques surbaissées et les semi-remorques de transport de fonte fondue, la largeur ne doit pas être de 3 mètres, et pas plus de 2,55 mètres pour les remorques de type fourgon.
La hauteur de toute remorque ne doit pas dépasser 4 mètres.
La protection du côté D sert principalement à protéger le véhicule contre les personnes ou les objets qui pénètrent sous le volant par le côté pendant la conduite.
Pour les semi-remorques, les exigences d'installation des protections latérales sont :
La distance entre le bord extérieur de la protection du côté A et le bord extérieur de la carrosserie du véhicule ne dépasse pas 120 mm, l'extrémité arrière est d'au moins 250 mm et la position à l'intérieur du côté extérieur du pneu arrière ne dépasse pas 30 mm.Nous devons faire attention à cela, en particulier pour les remorques de type fourgon et les remorques de clôture de fret.Habituellement, aucun tendeur de corde n'est requis sous les poutres latérales des remorques de type fourgon afin que les protections latérales et les boîtes à outils puissent être placées un peu vers l'extérieur au besoin, tandis que les remorques de clôture de voiture et les remorques à parois latérales doivent être installées avec des tendeurs de corde afin de garder le côté protecteur et la boîte à outils sur la même surface.La protection latérale doit être tournée vers l'intérieur.
La distance entre l'avant de la protection latérale B et l'axe du train d'atterrissage n'est pas supérieure à 250 mm, et la distance à la section centrale lorsque la goupille centrale de direction est dans la position la plus reculée ne peut pas dépasser 2,7 mètres.
La distance entre l'arrière de la protection latérale C et le bord de la roue arrière est inférieure ou égale à 300
La hauteur du bord inférieur de la protection latérale D par rapport au sol est inférieure ou égale à 550
La hauteur du bord supérieur de la protection latérale E par rapport au sol est supérieure à 950 et la distance des composants du véhicule ne dépasse pas 350
L'espacement des entretoises de protection côté F ne doit pas dépasser 300
La hauteur de la section de protection transversale du côté G doit être supérieure à 100
La protection arrière est divisée en type réglable et type fixe.D'une manière générale, la hauteur de protection arrière fixe n'est pas supérieure à 550.
La garde au sol pour le type réglable est inférieure à 450. La longueur de la protection arrière ne doit pas dépasser la distance depuis le bord extérieur de la roue.Chaque extrémité ne doit pas être à plus de 100 du bord extérieur du pneu et la hauteur de la section doit être supérieure ou égale à 100.
La structure de base des remorques se compose principalement de deux parties : le haut et le bas. Les différents modèles ont un haut et un bas différents.Par exemple, la remorque à parois latérales a des panneaux latéraux et un panneau avant en haut.
Pour les remorques à clôture de chargement, le haut est le compartiment avant, la clôture et la structure de la clôture.Lorsqu'il s'agit d'une clôture de chargement intégrale, la porte arrière peut être une clôture et une clôture de chargement.Pour les remorques porte-conteneurs, le dessus est un conteneur scellé ou non scellé.
Le fond de tous les types de remorques est à peu près le même avec le châssis, la plaque de traction, la goupille de traction, le train d'atterrissage, la protection latérale, la protection arrière, l'essieu, le système de commande électrique, etc.
Les normes nationales ont établi des exigences sur les dimensions des remorques à plateau utilisées principalement du point de vue de la sécurité.Par exemple, la remorque ne peut pas être trop longue, trop haute ou trop large. Si la remorque est trop longue, elle est facile à surcharger et difficile à tourner.Si la remorque est trop haute, les ponts et les ponceaux avec des restrictions de hauteur peuvent limiter la voie de transport.Si la remorque est trop large, puisque la largeur de chaque route est restreinte, il est très probable que des rayures et des frottements se produisent pendant la conduite.
Les normes nationales ont établi des exigences sur les dimensions des véhicules principalement du point de vue de la sécurité.Par exemple, la remorque ne peut pas être trop longue, trop haute ou trop large.
Si la remorque est trop longue, il est facile d'être surchargé et difficile de tourner.
Si la remorque est trop haute, les ponts et les ponceaux avec des restrictions de hauteur peuvent limiter la voie de transport.
Si la remorque est trop large, puisque la largeur de chaque route est restreinte, il est très probable que des rayures et des frottements se produisent pendant la conduite.
De manière générale, la longueur de la remorque s'analyse en fonction de la masse totale de l'essieu et de la conception de la remorque.
La longueur ne peut excéder 8,6 mètres pour les remorques à 1 essieux, 10 mètres pour les remorques à 2 essieux et 13 mètres pour les remorques à 3 essieux à l'exception des semi-remorques surbaissées, des semi-remorques transportant des véhicules et des semi-remorques transportant des conteneurs de plus de 12,2 mètres. ou 40 pieds.
La semi-remorque de type fourgon fermé à 2 essieux et la semi-remorque porte-conteneur peuvent atteindre 13 mètres, tandis que la semi-remorque de type fourgon fermé à 3 essieux peut atteindre 14,6 mètres.
Généralement, les remorques ne doivent pas dépasser 2,5 mètres de large.Pour les remorques surbaissées et les semi-remorques de transport de fonte fondue, la largeur ne doit pas être de 3 mètres, et pas plus de 2,55 mètres pour les remorques de type fourgon.
La hauteur de toute remorque ne doit pas dépasser 4 mètres.
La protection du côté D sert principalement à protéger le véhicule contre les personnes ou les objets qui pénètrent sous le volant par le côté pendant la conduite.
Pour les semi-remorques, les exigences d'installation des protections latérales sont :
La distance entre le bord extérieur de la protection du côté A et le bord extérieur de la carrosserie du véhicule ne dépasse pas 120 mm, l'extrémité arrière est d'au moins 250 mm et la position à l'intérieur du côté extérieur du pneu arrière ne dépasse pas 30 mm.Nous devons faire attention à cela, en particulier pour les remorques de type fourgon et les remorques de clôture de fret.Habituellement, aucun tendeur de corde n'est requis sous les poutres latérales des remorques de type fourgon afin que les protections latérales et les boîtes à outils puissent être placées un peu vers l'extérieur au besoin, tandis que les remorques de clôture de voiture et les remorques à parois latérales doivent être installées avec des tendeurs de corde afin de garder le côté protecteur et la boîte à outils sur la même surface.La protection latérale doit être tournée vers l'intérieur.
La distance entre l'avant de la protection latérale B et l'axe du train d'atterrissage n'est pas supérieure à 250 mm, et la distance à la section centrale lorsque la goupille centrale de direction est dans la position la plus reculée ne peut pas dépasser 2,7 mètres.
La distance entre l'arrière de la protection latérale C et le bord de la roue arrière est inférieure ou égale à 300
La hauteur du bord inférieur de la protection latérale D par rapport au sol est inférieure ou égale à 550
La hauteur du bord supérieur de la protection latérale E par rapport au sol est supérieure à 950 et la distance des composants du véhicule ne dépasse pas 350
L'espacement des entretoises de protection côté F ne doit pas dépasser 300
La hauteur de la section de protection transversale du côté G doit être supérieure à 100
La protection arrière est divisée en type réglable et type fixe.D'une manière générale, la hauteur de protection arrière fixe n'est pas supérieure à 550.
La garde au sol pour le type réglable est inférieure à 450. La longueur de la protection arrière ne doit pas dépasser la distance depuis le bord extérieur de la roue.Chaque extrémité ne doit pas être à plus de 100 du bord extérieur du pneu et la hauteur de la section doit être supérieure ou égale à 100.
La structure de base des remorques se compose principalement de deux parties : le haut et le bas. Les différents modèles ont un haut et un bas différents.Par exemple, la remorque à parois latérales a des panneaux latéraux et un panneau avant en haut.
Pour les remorques à clôture de chargement, le haut est le compartiment avant, la clôture et la structure de la clôture.Lorsqu'il s'agit d'une clôture de chargement intégrale, la porte arrière peut être une clôture et une clôture de chargement.Pour les remorques porte-conteneurs, le dessus est un conteneur scellé ou non scellé.
Le fond de tous les types de remorques est à peu près le même avec le châssis, la plaque de traction, la goupille de traction, le train d'atterrissage, la protection latérale, la protection arrière, l'essieu, le système de commande électrique, etc.
