Partie 2 de Différents types de semi-remorques
Il existe certainement plus que les 8 types de semi-remorques mentionnés dans notre précédent article.Nous continuerons donc à vous présenter plus de types de semi-remorques ci-dessous.
Remorque de type fourgon
La série de semi-remorques fourgons est utilisée pour le transport d'appareils électroménagers, de produits textiles légers, de charbon, de sable et d'autres matériaux et marchandises de construction.La carrosserie de la remorque est en tôle d'acier ondulée laminée à froid à haute résistance avec un grand espace de chargement et une distribution raisonnable dans la caisse.Il n'a pas de structure squelettique.L'entretoise de traction en forme de X présente les caractéristiques de multi-tension, de capacité de charge élevée et de poids propre léger.Les styles d'ouverture de la boîte de remorque incluent le type fermé, le type ouvert push-pull, le type ouvert à poteau de bâche, qui sont tous faciles à utiliser et répondent aux exigences diversifiées et personnalisées des utilisateurs.
Remorque légère
Comme son nom l'indique, une semi-remorque ultralégère est une remorque beaucoup plus légère qu'une remorque ordinaire.À quel point est-il léger ?L'industrie le définit avec le même poids et la même taille de charge, et un poids propre plus de 15 % plus léger qu'une remorque ordinaire.
Porte-voiture semi-remorque
La semi-remorque porte-voitures est une semi-remorque conçue avec une structure de clôture.Il transporte principalement des voitures, mais peut également transporter des voitures particulières telles que des fourgonnettes, des voitures de fonction et des SUV.
Remorque citerne
Remorque citerne est une semi-remorque avec structure de réservoir à la partie de chargement.Il est principalement utilisé pour transporter des liquides, des matériaux en vrac et du ciment en vrac.
Remorque de réservoir d'huile
Semi-remorque citerne à mazout est principalement utilisé pour le transport de pétrole à grande échelle avec une capacité généralement d'environ 40 à 60 mètres cubes.La semi-remorque à huile comprend généralement une semi-remorque à deux essieux et une semi-remorque à trois essieux.Le réservoir carré de la semi-remorque à huile est en tôle d'acier Q235A.Le réservoir est construit avec une plaque de déflecteur anti-ondes renforcée multi-canaux, et l'extrémité inférieure de la plaque de déflecteur est munie de trous traversants pour réduire l'impact de l'huile de l'intérieur du réservoir et améliorer la résistance du réservoir.
Rail de réservoir de poudre
La semi-remorque citerne à poudre est un type de remorque spécialement conçu pour le transport de grandes quantités de matériaux poussiéreux tels que le ciment en vrac.Son volume est généralement compris entre 35 et 45 mètres cubes.Il est utilisé pour le transport et le déchargement pneumatique de matériaux en poudre sèche dont le diamètre des particules ne dépasse pas 0,1 mm, tels que les cendres volantes, le ciment, la poudre de chaux et la poudre de minerai.Lorsque la hauteur verticale de déchargement atteint 15 mètres, la distance de transport horizontale peut atteindre 5 mètres.
Remorque de réservoir de ciment en vrac
En gros remorque citerne de ciment est également appelé camion-citerne à ciment et camion-citerne à poudre.Il s'agit d'une remorque avec compartiment de chargement fermé et dispositif de déchargement automatique pour le transport de ciment en vrac.Il est principalement utilisé pour les cimenteries, les entrepôts de ciment et les grands chantiers de construction, ce qui peut économiser beaucoup de matériaux d'emballage et de travail de chargement et de déchargement.
Remorque de réservoir de liquide chimique
La semi-remorque de réservoir de liquide chimique a des exigences différentes pour le matériau du réservoir en fonction des caractéristiques du milieu transporté.
Semi-remorque à col de cygne
L'application de semi-remorque col de cygne est aussi largement semblent transporter des marchandises.Il convient au transport de divers équipements mécaniques, de gros objets, d'équipements de construction d'autoroutes, de grands réservoirs, d'équipements de centrales électriques et de toutes sortes d'acier.Cette série de remorques comprend le type à plateau, le type à poutre concave et la structure exposée aux pneus.Le faisceau principal adopte un type plat ou un type col de cygne.Son cadre est de type étagé et la section de poutre principale est en forme de I, ce qui présente les caractéristiques d'une rigidité et d'une résistance élevées.La surface principale de la plate-forme est basse, ce qui assure la stabilité du transport pour toutes sortes de machines de construction, de gros équipements et d'acier.La suspension rigide flexible équilibrée à trois axes est adoptée et un poids d'équilibrage de masse est installé entre les ressorts à lames avant et arrière, ce qui peut modifier la déviation des ressorts à lames avant et arrière de la même quantité et équilibrer la force sur l'arrière essieu.L'ensemble du véhicule adopte un logiciel avancé de conception assistée par ordinateur pour une optimisation maximale flexible et diversifiée.La surface d'appui du cadre est conçue selon les exigences de l'utilisateur pour répondre au transport de diverses marchandises spéciales.
Aujourd'hui, j'ai présenté 9 types de semi-remorques, plus les 8 types de l'article précédent, il existe 17 types de semi-remorques au total.Ceux-ci comprennent essentiellement tous types de semi-remorques.
Si vous êtes intéressé par nos semi-remorques ou avez des questions sur les semi-remorques, vous pouvez nous contacter à tout moment.
