| Quantité: | |
|---|---|
Centre de gravité plus bas de l'ensemble du véhicule, conduite plus stable.
Grand volume de réservoir.
Vitesse de déchargement rapide : généralement, il n'y a qu'un seul compartiment, le temps de montée en pression dans le réservoir est court et le déchargement est plus rapide.
Facile à utiliser lors du travail.
En tant qu'entreprise leader de camions-citernes de ciment en vrac sec en Libye, Vehicle Master a investi dans la recherche scientifique et l'avancement du matériel au cours des dernières années, a continuellement amélioré la structure et la technologie des produits, amélioré les performances des produits et conçu et développé des séries de produits fiables. comme la semi-remorque citerne à poudre.Les produits ont gagné la confiance et les affaires de nombreux clients du monde entier.
Toute la conception et le développement de produits adoptent une modélisation tridimensionnelle croe, et le modèle numérique de l'ensemble du véhicule adopte une analyse de simulation CAE.
Le matériau du réservoir du camion-citerne de ciment en vrac sec est en acier allié à haute résistance provenant d'aciéries nationales bien connues.La performance et le soudage sont garantis par les équipements et techniciens innovants de Vehicle Master.Le réservoir adopte une technologie de pointe pour assurer une haute résistance et une bonne étanchéité.L'utilisation d'un lit fluidisé de type gorge, d'une structure de plaque coulissante sans côté, d'un dispositif de séparation gaz-matériau et d'un dispositif de décharge sûr réduit efficacement le poids du véhicule et améliore la vitesse de décharge.
Le système d'alimentation peut choisir d'être alimenté par le véhicule principal, ce qui réduit les coûts et est facile à utiliser.Il peut également être équipé d'un entraînement par moteur diesel traditionnel.Il peut également être entraîné par un moteur pour réduire la consommation de carburant et réduire efficacement les coûts pour les clients.Il est pratique pour les clients de choisir la source d'alimentation.
le capot supérieur peut être facilement soulevé et les fixations sont toutes galvanisées.La conception unique de l'ouverture de matériau empêche l'accumulation de matériaux, ce qui facilite grandement l'utilisation des clients et réduit les coûts de maintenance.
Le camion-citerne de ciment en vrac sec adopte un système de freinage à double tuyau, équipé d'une valve relais importée, d'un système de freinage pneumatique principal du véhicule et d'un système de freinage antiblocage ABS pour assurer une conduite sûre du véhicule.
Une suspension à haute résistance, légère et résistante à l'usure est utilisée, qui est composée d'un ressort à lames léger de type série, de tirants et de supports à haute résistance pour assurer l'équilibre de la charge sur chaque essieu et empêcher efficacement le véhicule de rouler hors piste et rongement des pneus.
L'essieu peut être optionnel pour la marque Fuhua ou Vehicle Master de haute qualité.Un anneau en acier en alliage d'aluminium et un pneu sans chambre à air peuvent être utilisés, qui sont raisonnablement adaptés pour s'adapter à diverses conditions de route et assurer une conduite stable, sûre et fiable.
Le corps du camion-citerne de ciment en vrac sec est traité par plusieurs processus tels que le grenaillage, le meulage, le nettoyage, l'apprêt, le revêtement intermédiaire, la couche de finition, le séchage, etc., ce qui peut améliorer efficacement l'adhérence du film de peinture.Le test au brouillard salin prouve que la carrosserie de la voiture a une forte résistance à la corrosion.
Il est entendu qu'avec l'optimisation de configuration ci-dessus, le camion-citerne de ciment en vrac sec en Libye présente les avantages suivants :
Le poids du camion-citerne de ciment en vrac sec peut être aussi léger que 6 tonnes selon les options du client, ce qui non seulement garantit une utilisation normale, mais réduit également les coûts d'exploitation.
L'efficacité est jusqu'à 100%, ce qui peut générer une plus grande valeur par rapport à des produits similaires.
Vitesse de déchargement rapide : jusqu'à 1,4 t/min, ce qui est pratique pour les clients, leur fait gagner du temps et de l'argent et améliore leur efficacité.
Supérieur à la norme nationale.
Structure compacte, petit rayon de braquage, pratique pour les clients, faible consommation de carburant, puissance élevée, montée puissante et descente en toute sécurité.
Le transporteur de ciment en vrac sec en Libye est principalement utilisé dans les sous-secteurs suivants :
Matériaux de transport : cendres volantes, ciment, poudre de chaux, poudre de minerai, etc. En même temps, selon les caractéristiques des différents matériaux, la structure interne est spécialement conçue pour assurer l'efficacité du transport.
Chargement et déchargement des matériaux: le chargement par gravité par le haut est pratique, le déchargement du pipeline à haute pression est rapide et le matériau restant dans le réservoir est moindre, ce qui réduit efficacement le temps de chargement et de déchargement.
Environnement de transport : routes plates, routes de montagne, collines, chemins de terre, etc.
Groupe cible: Il est principalement utilisé pour le système logistique de la construction technique, du fret longue distance, de la station de transfert et du transport professionnel de matériaux en poudre.
Centre de gravité plus bas de l'ensemble du véhicule, conduite plus stable.
Grand volume de réservoir.
Vitesse de déchargement rapide : généralement, il n'y a qu'un seul compartiment, le temps de montée en pression dans le réservoir est court et le déchargement est plus rapide.
Facile à utiliser lors du travail.
En tant qu'entreprise leader de camions-citernes de ciment en vrac sec en Libye, Vehicle Master a investi dans la recherche scientifique et l'avancement du matériel au cours des dernières années, a continuellement amélioré la structure et la technologie des produits, amélioré les performances des produits et conçu et développé des séries de produits fiables. comme la semi-remorque citerne à poudre.Les produits ont gagné la confiance et les affaires de nombreux clients du monde entier.
Toute la conception et le développement de produits adoptent une modélisation tridimensionnelle croe, et le modèle numérique de l'ensemble du véhicule adopte une analyse de simulation CAE.
Le matériau du réservoir du camion-citerne de ciment en vrac sec est en acier allié à haute résistance provenant d'aciéries nationales bien connues.La performance et le soudage sont garantis par les équipements et techniciens innovants de Vehicle Master.Le réservoir adopte une technologie de pointe pour assurer une haute résistance et une bonne étanchéité.L'utilisation d'un lit fluidisé de type gorge, d'une structure de plaque coulissante sans côté, d'un dispositif de séparation gaz-matériau et d'un dispositif de décharge sûr réduit efficacement le poids du véhicule et améliore la vitesse de décharge.
Le système d'alimentation peut choisir d'être alimenté par le véhicule principal, ce qui réduit les coûts et est facile à utiliser.Il peut également être équipé d'un entraînement par moteur diesel traditionnel.Il peut également être entraîné par un moteur pour réduire la consommation de carburant et réduire efficacement les coûts pour les clients.Il est pratique pour les clients de choisir la source d'alimentation.
le capot supérieur peut être facilement soulevé et les fixations sont toutes galvanisées.La conception unique de l'ouverture de matériau empêche l'accumulation de matériaux, ce qui facilite grandement l'utilisation des clients et réduit les coûts de maintenance.
Le camion-citerne de ciment en vrac sec adopte un système de freinage à double tuyau, équipé d'une valve relais importée, d'un système de freinage pneumatique principal du véhicule et d'un système de freinage antiblocage ABS pour assurer une conduite sûre du véhicule.
Une suspension à haute résistance, légère et résistante à l'usure est utilisée, qui est composée d'un ressort à lames léger de type série, de tirants et de supports à haute résistance pour assurer l'équilibre de la charge sur chaque essieu et empêcher efficacement le véhicule de rouler hors piste et rongement des pneus.
L'essieu peut être optionnel pour la marque Fuhua ou Vehicle Master de haute qualité.Un anneau en acier en alliage d'aluminium et un pneu sans chambre à air peuvent être utilisés, qui sont raisonnablement adaptés pour s'adapter à diverses conditions de route et assurer une conduite stable, sûre et fiable.
Le corps du camion-citerne de ciment en vrac sec est traité par plusieurs processus tels que le grenaillage, le meulage, le nettoyage, l'apprêt, le revêtement intermédiaire, la couche de finition, le séchage, etc., ce qui peut améliorer efficacement l'adhérence du film de peinture.Le test au brouillard salin prouve que la carrosserie de la voiture a une forte résistance à la corrosion.
Il est entendu qu'avec l'optimisation de configuration ci-dessus, le camion-citerne de ciment en vrac sec en Libye présente les avantages suivants :
Le poids du camion-citerne de ciment en vrac sec peut être aussi léger que 6 tonnes selon les options du client, ce qui non seulement garantit une utilisation normale, mais réduit également les coûts d'exploitation.
L'efficacité est jusqu'à 100%, ce qui peut générer une plus grande valeur par rapport à des produits similaires.
Vitesse de déchargement rapide : jusqu'à 1,4 t/min, ce qui est pratique pour les clients, leur fait gagner du temps et de l'argent et améliore leur efficacité.
Supérieur à la norme nationale.
Structure compacte, petit rayon de braquage, pratique pour les clients, faible consommation de carburant, puissance élevée, montée puissante et descente en toute sécurité.
Le transporteur de ciment en vrac sec en Libye est principalement utilisé dans les sous-secteurs suivants :
Matériaux de transport : cendres volantes, ciment, poudre de chaux, poudre de minerai, etc. En même temps, selon les caractéristiques des différents matériaux, la structure interne est spécialement conçue pour assurer l'efficacité du transport.
Chargement et déchargement des matériaux: le chargement par gravité par le haut est pratique, le déchargement du pipeline à haute pression est rapide et le matériau restant dans le réservoir est moindre, ce qui réduit efficacement le temps de chargement et de déchargement.
Environnement de transport : routes plates, routes de montagne, collines, chemins de terre, etc.
Groupe cible: Il est principalement utilisé pour le système logistique de la construction technique, du fret longue distance, de la station de transfert et du transport professionnel de matériaux en poudre.
