Une semi-remorque plateau à timon est une semi-remorque plateau avec au moins deux essieux.Il a un essieu qui peut être tourné à 180 degrés ;il est relié à la semi-remorque à plateau par un timon mobile angulairement ;le timon peut se déplacer verticalement et est relié au châssis, de sorte qu'il ne peut supporter aucune force verticale.Une semi-remorque avec support dissimulé fait également office de semi-remorque à plateau à timon.
Une semi-remorque à plateau à timon universel est une semi-remorque à plateau remorquée qui transporte des marchandises dans un espace de chargement ouvert (plat) ou fermé (boîte).Le matériau utilisé pour la carrosserie de la semi-remorque à plateau est de l'acier lourd, souvent appelé : semi-remorque à plateau lourd.Il est assimilé à une grande semi-remorque à plateau robuste avec une capacité de charge relativement forte.Appelez cela une semi-remorque à plateau en acier lourd.La semi-remorque à plateau Chonggang est généralement utilisée pour le transport industriel de marchandises de gros tonnage, qui peut être retournée en usine, ou les marchandises peuvent être transportées sur la route au milieu.
Le champ d'application de la semi-remorque à plateau Chonggang: convient au transfert à courte distance, au transfert d'entrepôt, aux machines, à la logistique, aux opérations hors ligne et autres et au transport de produits lourds.
Semi-remorque plateau Portindustriel et minier
Il s'agit de la semi-remorque à plateau portindustrielle et minière, qui est principalement utilisée pour les chantiers navals, les fabricants de machines portuaires, la manutention de gros équipements tels que les sections de navires, les plaques d'acier, les pièces tubulaires, les bûches, les gros équipements à moteur diesel, etc. Sa plus grande caractéristique est sa grande capacité de charge et grande taille.L'image ci-dessus est un exemple.La charge nominale de ce véhicule est de 150 tonnes, sa longueur est de 12 mètres et sa largeur est de 3,5 mètres.Du fait de sa grande longueur, il est spécialement conçu pour être cambré, ce qui renforce la résistance à la flexion.Conception, la conception de l'arc sur les ponts, les véhicules et les grues est utilisée ici.
Semi-remorque à plateau à quatre roues directrices
Comme le montre la figure ci-dessous, il s'agit d'une semi-remorque à plateau.La caractéristique de la remorque modifiée est la direction inversée, qui vise à améliorer la maniabilité à basse vitesse.La direction à quatre roues peut réduire le rayon de braquage du véhicule lors des virages à basse vitesse.À basse vitesse, la semi-remorque à plateau peut réduire le rayon de braquage jusqu'à 20 % grâce à la direction inversée des roues arrière.La grande semi-remorque à plateau a la maniabilité et l'agilité de stationnement d'un petit véhicule.La capacité de la remorque du véhicule a été améliorée.En orientant l'essieu arrière vers la traction de direction de la remorque, le système de direction à quatre roues améliore considérablement la maniabilité, la stabilité et la sécurité de la remorque du véhicule.Cette technologie est très appréciée des entreprises étrangères.
Semi-remorque plateau ultra-bas
Semi-remorque à plateau ultra-bas à quatre roues directrices, le châssis de semi-remorque à plateau ultra-bas est très bas, pratique pour le chargement et le déchargement de marchandises par chariot élévateur.
La semi-remorque à plateau à traction ultra-faible est une sorte de véhicule de remorquage utilisé pour l'usine, la logistique, le transport portuaire.Il s'agit d'un véhicule non standard, et la capacité de charge et les dimensions extérieures peuvent être déterminées en fonction des besoins des clients.Le châssis est ultra-bas, pratique pour charger et décharger des marchandises, une grande capacité de charge et une longue durée de vie.Il est largement utilisé dans de nombreuses industries telles que les machines, la métallurgie, l'entreposage et le transport, et la combinaison de tracteurs fait que la plaque plate joue un rôle important dans divers domaines.
Semi-remorque à plateau pour bagages semi-remorque à plateau pour cargaison en vrac
Comme son nom l'indique, une semi-remorque plateau à bagages fait référence à un véhicule spécialement conçu pour tracter des bagages.Bien que le véhicule soit léger et flexible, bien que la capacité de charge ne soit pas importante, il peut être connecté section par section pour former un groupe de semi-remorques à plateau, atténuant ainsi l'inconvénient d'une faible capacité de charge.Également connu sous le nom de semi-remorque à plateau en vrac, le véhicule transporte des marchandises en vrac - une clôture à quatre côtés qui doit être personnalisée pour la cargaison réelle.Principales occasions d'utilisation : aéroports, gares, gares routières, ports et autres lieux logistiques.
Semi-remorque plateau couvert
De même, la raison pour laquelle on l'appelle une semi-remorque à plateau est que le véhicule a un auvent et est utilisé pour transporter des marchandises qui ne peuvent pas être exposées à la pluie et au soleil.Le véhicule peut également être connecté section par section pour former un groupe de semi-remorques à plateau.Dans de nombreux cas, la semi-remorque à plateau à auvent a également une clôture, la fonction est la même que la semi-remorque à plateau à bagages et les occasions d'utilisation ne sont pas les mêmes - aéroports, gares, gares routières, ports et autres lieux logistiques.Généralement, un tissu imperméable (coulissant) est utilisé des deux côtés de la semi-remorque à plateau de l'auvent, et une plaque d'acier, une plaque d'acier de couleur ou une plaque ondulée de conteneur est utilisée dans le reste.Il existe également des tôles d'acier, des tôles d'acier de couleur ou des tôles ondulées pour conteneurs.Ce type de semi-remorque à plateau à auvent doit concevoir un mécanisme d'ouverture de porte, tel que des portes roulantes, des ouvertures latérales à charnières et la manière de voler des ailes, comme indiqué dans la figure ci-dessous.
Quels sont les avantages d'un semi-remorque à plateau à poutre courbe?
Le camion à plateau à poutre incurvée convient aux bobines d'acier, aux bobines d'acier de couleur, aux bobines de feuilles de caoutchouc et à d'autres camions à plateau à plaques de chargement roulées avec un plateau bas avec une conception de plaque arrière, spécialement conçu pour les équipements à roues tels que les excavatrices.Équipement de transfert à rouleaux.Direction de suspension avant, suspension arrière orientée.Cadre de remorquage tampon.
Semi-remorque plateau spécial
La semi-remorque plateau spéciale est une sorte de semi-remorque plateau spécialement personnalisée pour une fonction spécifique.Voici une description détaillée :
Le produit est équipé d'un frein électromagnétique pour assurer la cohérence de la conduite et du freinage entre le véhicule et le véhicule tracteur ;il est équipé d'un frein à main pour assurer les performances de freinage du véhicule lorsqu'il est séparé du véhicule tracteur ;les pneus pneumatiques pour véhicules tout-terrain sont principalement utilisés dans Selected pour la conduite sur herbe.Les béquilles à commande manuelle assurent la stabilité du véhicule lors de l'utilisation de l'équipement transporté par le véhicule.
La semi-remorque à plateau spéciale illustrée dans la figure ci-dessous combine les caractéristiques de la semi-remorque à plateau ultra-basse et de la semi-remorque à plateau à auvent, et est spécialement conçue pour transporter des véhicules poussés à la main avec des chenilles, avec des panneaux arrière et des feux arrière.
Autres modèles de semi-remorque plateau :
Remorque à plateau à garde-corps fixe, remorque à plateau enfichable (intubation), remorque à plateau à traction bidirectionnelle, remorque à plateau à poutre incurvée, remorque à plateau pour réservoir, remorque à plateau pour conteneur, remorque à plateau anti-corrosion, remorque à plateau en caoutchouc, fixe remorque à plateau, remorque à plateau télescopique, remorque à plateau pliante, remorque à plateau à pied de support hydraulique, remorque à plateau étanche à la pluie, etc.
Les types de semi-remorques à plateau ne se limitent pas à ce que je viens de mentionner, car il s'agit d'un véhicule non standard et très flexible, de sorte que la production est entièrement conçue et fabriquée en fonction de l'utilisation réelle.Ainsi, ce que je vous présente aujourd'hui ne peut être qualifié que de très rare dans la grande famille des semi-remorques à plateau.
Performances de la semi-remorque à plateau :
1. Mécanisme de traction de type tampon à double ressort, il y a un tampon pour éviter d'endommager les marchandises lorsque le véhicule démarre ou freine soudainement.
2. Le mécanisme de direction est un ensemble de pivotement de Shanghai Industrial Machinery (ensemble de pivotement de bras de crochet d'excavatrice), il n'y a donc pas besoin de s'inquiéter des dommages pendant dix ans.
3. La cage de traction peut être ajustée et fixée de haut en bas, et il suffit d'ajuster la tête de traction ou le chariot élévateur de différents tonnages.
4. Le cadre de suspension, comparé à la connexion dure traditionnelle (soudure), réduit les dommages à long terme de la carrosserie et a une durée de vie plus longue.
5. L'essieu est automatiquement oscillé et ajusté, et le sol convexe et concave assure le niveau de la planche et la force équilibrée sur les pneus.
6. Les essieux avant et arrière peuvent être équipés d'amortisseurs en tôle d'acier à ressort pour réduire les dommages causés aux marchandises par les chocs.
7. Équipé d'un joint universel, l'opération est très flexible.
Quelles précautions sont nécessaires pour que les camions à plateau tirent des marchandises
En termes simples, il s'agit de boucler la corde en premier, d'utiliser la deuxième boucle pour accrocher le crochet et de le serrer, et de l'enrouler une fois sur le crochet.La même méthode va à la position de crochet suivante à tour de rôle.La première exigence est que la corde soit suffisamment longue et la seconde est que la queue du chariot soit transformée en deux grandes fourches et tirée vers l'avant, en particulier les deux coins supérieurs de la cargaison à l'arrière.Parce que la cargaison est facile à desserrer, elle doit être tirée deux fois.
Avant que le moteur diesel ne s'arrête, la semi-remorque à plateau doit fonctionner pendant 3 à 5 minutes au ralenti pour réduire la vitesse du compresseur et la température, et surveiller le bruit de fonctionnement du compresseur.Si une anomalie est détectée, il doit être arrêté pour inspection.Si le rotor du turbocompresseur est inflexible, s'il y a des bruits de gommage ou d'usure, il doit être envoyé à un atelier de réparation qualifié pour réparation.
Application du transporteur à plat
Les camions à plateau, également connus sous le nom de camions de machines de construction, de camions à plateau et de remorques, sont principalement utilisés pour transporter certains objets non amovibles comme les excavatrices, les chargeuses et les moissonneuses.Ils sont largement utilisés dans les usines, les chantiers de construction et d'autres sites de production ou d'ingénierie à grande échelle.Le plus grand Il se caractérise par une forte capacité de charge.Il est généralement divisé en camions à plateau conventionnels et en camions à plateau semi-remorque.Selon la forme de conduite, il peut être divisé en camions à plateau à un essieu, petits camions à plateau à trois essieux, camions à plateau arrière à double essieu, camions à plateau avant à quatre et huit camions à plateau arrière.Selon la marque, il peut être divisé en Dongfeng, Jiefang, JAC, etc. Il est largement utilisé dans le transport à courte distance de diverses marchandises en vrac, réduisant les coûts de transport et améliorant l'efficacité du travail.
