| Quantité: | |
|---|---|
Une analyse par éléments finis est effectuée sur une remorque à plateau à usage intensif pour augmenter les performances.
L'ensemble du corps de remorque à plateau pour charges lourdes est appliqué avec une peinture par électrophorèse qui peut durer jusqu'à 10 ans.
Acier pleine épaisseur à haute résistance avec une teneur en titane de 0,98 ‰, qui maximise la poutre et le cadre ténacité et force.
Conception à 42 nervures robustes qui assure la sécurité et la capacité de charge requise de la remorque.
Système de support hydraulique stable et durable.
Présentation des dimensions | |
Longueur: | 12 400 mm |
Largeur: | 2 480 mm |
Hauteur: | 1 560 mm |
Spécification de structure | |
Faisceau principal | Matériau Q345B. |
Hauteur du faisceau 'H' fabriqué 500mm | |
Épaisseur de la bride supérieure 14 mm | |
Épaisseur de la bande médiane 6 mm | |
Épaisseur de la semelle inférieure 16 mm | |
Épaisseur de la plate-forme | 2mm |
Norme de soudage | Soudage au niveau national Superviseur.Pendant ce temps, coopérez avec la machine à souder automatique.Plus de 30 minutes par processus que le temps de soudage normal.Garantit les meilleurs résultats de soudage. |
Peinture | Grenaillage à la norme SA 2.5 avant l'application de l'apprêt, couche de finition en polyuréthane.DFT total pas moins de 100um. |
Parties principales | |
Suspension: | Mécanique commune avec ressorts 13*90mm*10 pièces |
Essieu: | Capacité de 3 pièces * 13 tonnes, marques en option |
Système de freinage: | Frein pneumatique à double conduite, tuyau et connecteur SAE |
Chambre de frein: | 4 chambres de frein à ressort T30/30, 2 chambres de frein T30 |
Pneu: | 12R22.5, 12 pièces, marques en option |
Jante: | Roue à disque en acier 9.0, 10 trous ISO, 12 pcs |
Pivot central | 2' ou 3,5' Optionnel, type boulonné |
Serrure à torsion | 12 jeux de verrous tournants |
Train d'atterrissage : | Train d'atterrissage manuel télescopique à une vitesse 28T |
Système électrique | |
tension: | 24 volts |
Réceptacle: | Prise 7 voies standard SAE, Chine |
Feu de position avant : | Blanc |
Feu de position latéral : | Blanc rouge |
Feu arrière : | Red |
Clignotant : | ambre |
Réflecteur: | Par exigence client |
Câblage : | Câble électrique protégé par un conduit en PVC sur le châssis principal |
Des pièces de rechange | |
Garde boue : | Garde-boue en acier |
Porte-roue de secours : | 2 pièces |
Boîte à outils: | 1 PCS |
Crochet de corde | 20 pièces |
Le revêtement à base d'eau est dissocié en un matériau filmogène soluble dans l'eau, qui peut former un film dans l'eau et se répandre sur l'électrode opposée dans un champ électrique à courant continu.Il précipite à la surface de l'objet pour former un film de revêtement.
Le prétraitement consiste à éliminer toutes les impuretés telles que les taches d'huile et la rouille sur la surface de la remorque à plateau pour charges lourdes.Le processus correspondant est le lavage, le dégraissage et le décapage.Le but est de former une couche sur la surface du substrat traité pour améliorer la pièce.Le revêtement de conversion non métallique offre une protection contre la corrosion.
La dernière étape est la touche finale.Placez la pièce, qui peut être une partie ou l'ensemble du cadre de la remorque à plateau à usage intensif, dans un environnement de 180 degrés pendant 30 minutes.Ceci afin d'assurer le meilleur résultat adhésif de l'apprêt.
Une analyse par éléments finis est effectuée sur une remorque à plateau à usage intensif pour augmenter les performances.
L'ensemble du corps de remorque à plateau pour charges lourdes est appliqué avec une peinture par électrophorèse qui peut durer jusqu'à 10 ans.
Acier pleine épaisseur à haute résistance avec une teneur en titane de 0,98 ‰, qui maximise la poutre et le cadre ténacité et force.
Conception à 42 nervures robustes qui assure la sécurité et la capacité de charge requise de la remorque.
Système de support hydraulique stable et durable.
Présentation des dimensions | |
Longueur: | 12 400 mm |
Largeur: | 2 480 mm |
Hauteur: | 1 560 mm |
Spécification de structure | |
Faisceau principal | Matériau Q345B. |
Hauteur du faisceau 'H' fabriqué 500mm | |
Épaisseur de la bride supérieure 14 mm | |
Épaisseur de la bande médiane 6 mm | |
Épaisseur de la semelle inférieure 16 mm | |
Épaisseur de la plate-forme | 2mm |
Norme de soudage | Soudage au niveau national Superviseur.Pendant ce temps, coopérez avec la machine à souder automatique.Plus de 30 minutes par processus que le temps de soudage normal.Garantit les meilleurs résultats de soudage. |
Peinture | Grenaillage à la norme SA 2.5 avant l'application de l'apprêt, couche de finition en polyuréthane.DFT total pas moins de 100um. |
Parties principales | |
Suspension: | Mécanique commune avec ressorts 13*90mm*10 pièces |
Essieu: | Capacité de 3 pièces * 13 tonnes, marques en option |
Système de freinage: | Frein pneumatique à double conduite, tuyau et connecteur SAE |
Chambre de frein: | 4 chambres de frein à ressort T30/30, 2 chambres de frein T30 |
Pneu: | 12R22.5, 12 pièces, marques en option |
Jante: | Roue à disque en acier 9.0, 10 trous ISO, 12 pcs |
Pivot central | 2' ou 3,5' Optionnel, type boulonné |
Serrure à torsion | 12 jeux de verrous tournants |
Train d'atterrissage : | Train d'atterrissage manuel télescopique à une vitesse 28T |
Système électrique | |
tension: | 24 volts |
Réceptacle: | Prise 7 voies standard SAE, Chine |
Feu de position avant : | Blanc |
Feu de position latéral : | Blanc rouge |
Feu arrière : | Red |
Clignotant : | ambre |
Réflecteur: | Par exigence client |
Câblage : | Câble électrique protégé par un conduit en PVC sur le châssis principal |
Des pièces de rechange | |
Garde boue : | Garde-boue en acier |
Porte-roue de secours : | 2 pièces |
Boîte à outils: | 1 PCS |
Crochet de corde | 20 pièces |
Le revêtement à base d'eau est dissocié en un matériau filmogène soluble dans l'eau, qui peut former un film dans l'eau et se répandre sur l'électrode opposée dans un champ électrique à courant continu.Il précipite à la surface de l'objet pour former un film de revêtement.
Le prétraitement consiste à éliminer toutes les impuretés telles que les taches d'huile et la rouille sur la surface de la remorque à plateau pour charges lourdes.Le processus correspondant est le lavage, le dégraissage et le décapage.Le but est de former une couche sur la surface du substrat traité pour améliorer la pièce.Le revêtement de conversion non métallique offre une protection contre la corrosion.
La dernière étape est la touche finale.Placez la pièce, qui peut être une partie ou l'ensemble du cadre de la remorque à plateau à usage intensif, dans un environnement de 180 degrés pendant 30 minutes.Ceci afin d'assurer le meilleur résultat adhésif de l'apprêt.
