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Vehicle Master
La semi-remorque à col de cygne amovible Lowboy est principalement utilisée pour le transport de machines de construction.De nos jours, il est très important dans le développement économique.Avec le développement continu de l'industrie lourde, la semi-remorque à col de cygne amovible surbaissée est devenue de plus en plus importante sur le marché.Il deviendra également de plus en plus important dans le transport longue distance, ce qui accélérera le rythme de l'industrie du transport.
La semi-remorque à col de cygne amovible Lowboy est principalement utilisée pour le transport de machines de construction.De nos jours, il est très important dans le développement économique.Avec le développement continu de l'industrie lourde, la semi-remorque à col de cygne amovible surbaissée est devenue de plus en plus importante sur le marché.Il deviendra également de plus en plus important dans le transport longue distance, ce qui accélérera le rythme de l'industrie du transport.
D'une manière générale, la semi-remorque à col de cygne amovible surbaissée a un type à plateau, un type à poutre concave, un type à fuite de pneu et une structure de type coulissant.La carrosserie de l'ensemble du véhicule est en acier et la plate-forme principale du châssis et de la plate-forme de chargement est très basse, ce qui garantit la stabilité du transport et convient au transport de diverses machines de construction, d'équipements à grande échelle et d'acier.Il se compose d'un type d'équilibre à trois essieux, d'un type d'équilibre à deux essieux ou d'une suspension rigide.Un bloc d'équilibrage de masse est installé entre les ressorts à lames avant et arrière, ce qui peut faire changer les ressorts à lames avant et arrière en quantités égales et faire en sorte que les essieux avant et arrière supportent une force égale.
La semi-remorque à col de cygne amovible surbaissée est soudée au dioxyde de carbone et l'ensemble du cadre est grenaillé pour donner au véhicule une belle apparence.Fabriqué selon un processus de production précis, l'ensemble du véhicule est doté d'une structure pratique, de performances fiables, d'une utilisation facile et d'une belle apparence.C'est un véhicule idéal pour transporter des cargaisons super longues telles que des tours à vent et des tours en fer.
Les longueurs souvent vues sont de 13 mètres, 16 mètres et 17,5 mètres, et peuvent être tirées de 4 à 45 mètres.Il peut être personnalisé selon les exigences du client pour établir une semi-remorque à plaque basse robuste à deux lignes à quatre essieux, trois lignes à six essieux, quatre lignes à huit essieux et plusieurs essieux avec pneus 8.25-15 et hydraulique structure en col de cygne.La direction automatique hydraulique possède son propre système d'alimentation de la station de pompage hydraulique.Vehical Master produit diverses semi-remorques surbaissées extensibles, des remorques surbaissées coulissantes, des semi-remorques surbaissées de 13 mètres et des semi-remorques surbaissées extensibles à usage intensif.
L'industrie des semi-remorques est confrontée à divers ajustements dans l'évolution des prix du marché.Avec la réforme et l'innovation continues de la technologie dans l'industrie de la fabrication de semi-remorques au cours des dernières années, des semi-remorques légères ont progressivement émergé sur le marché des ventes de fabrication de semi-remorques.L'avantage particulier de la semi-remorque 'légère' attire de plus en plus l'attention des consommateurs.L'introduction de semi-remorques légères sur le marché a progressivement mis à jour les lacunes du poids des semi-remorques en acier traditionnelles.
La semi-remorque à essieux hydrauliques pour le transport en vrac est utilisée pour le transport d'objets lourds de plus de 80 t.Il peut être généralement utilisé pour les objets surdimensionnés en surpoids ou non amovibles dans la construction électrique, l'exploitation minière, la métallurgie, l'industrie chimique, la fabrication d'équipements hydrauliques et thermiques, la construction de centrales électriques, la fabrication de machines lourdes, les champs pétrolifères, les ponts, les opérations de chargement et de déchargement, chemin de fer construction et autres industries.Il peut être utilisé pour le transport routier long, super large, super haut, en surpoids de moyenne et longue distance.La semi-remorque combinée hydraulique est principalement composée d'un cadre de poutre principale en forme de boîte à grille plate, d'une suspension hydraulique, d'un essieu, d'un système de biellette de direction, d'un système hydraulique, d'un système de freinage pneumatique, d'un groupe moteur et d'autres composants.Il présente les avantages d'une hauteur réglable de la plate-forme de chargement, d'une charge par essieu uniforme, d'un petit rayon de braquage, d'une marche arrière pratique, etc.La carrosserie du véhicule peut être ajustée pour maintenir une position équilibrée lors de la montée et de la descente des pentes et des pentes afin d'assurer la stabilité de la cargaison.
La semi-remorque à col de cygne amovible Lowboy est principalement utilisée pour le transport de machines de construction.De nos jours, il est très important dans le développement économique.Avec le développement continu de l'industrie lourde, la semi-remorque à col de cygne amovible surbaissée est devenue de plus en plus importante sur le marché.Il deviendra également de plus en plus important dans le transport longue distance, ce qui accélérera le rythme de l'industrie du transport.
La semi-remorque à col de cygne amovible Lowboy est principalement utilisée pour le transport de machines de construction.De nos jours, il est très important dans le développement économique.Avec le développement continu de l'industrie lourde, la semi-remorque à col de cygne amovible surbaissée est devenue de plus en plus importante sur le marché.Il deviendra également de plus en plus important dans le transport longue distance, ce qui accélérera le rythme de l'industrie du transport.
D'une manière générale, la semi-remorque à col de cygne amovible surbaissée a un type à plateau, un type à poutre concave, un type à fuite de pneu et une structure de type coulissant.La carrosserie de l'ensemble du véhicule est en acier et la plate-forme principale du châssis et de la plate-forme de chargement est très basse, ce qui garantit la stabilité du transport et convient au transport de diverses machines de construction, d'équipements à grande échelle et d'acier.Il se compose d'un type d'équilibre à trois essieux, d'un type d'équilibre à deux essieux ou d'une suspension rigide.Un bloc d'équilibrage de masse est installé entre les ressorts à lames avant et arrière, ce qui peut faire changer les ressorts à lames avant et arrière en quantités égales et faire en sorte que les essieux avant et arrière supportent une force égale.
La semi-remorque à col de cygne amovible surbaissée est soudée au dioxyde de carbone et l'ensemble du cadre est grenaillé pour donner au véhicule une belle apparence.Fabriqué selon un processus de production précis, l'ensemble du véhicule est doté d'une structure pratique, de performances fiables, d'une utilisation facile et d'une belle apparence.C'est un véhicule idéal pour transporter des cargaisons super longues telles que des tours à vent et des tours en fer.
Les longueurs souvent vues sont de 13 mètres, 16 mètres et 17,5 mètres, et peuvent être tirées de 4 à 45 mètres.Il peut être personnalisé selon les exigences du client pour établir une semi-remorque à plaque basse robuste à deux lignes à quatre essieux, trois lignes à six essieux, quatre lignes à huit essieux et plusieurs essieux avec pneus 8.25-15 et hydraulique structure en col de cygne.La direction automatique hydraulique possède son propre système d'alimentation de la station de pompage hydraulique.Vehical Master produit diverses semi-remorques surbaissées extensibles, des remorques surbaissées coulissantes, des semi-remorques surbaissées de 13 mètres et des semi-remorques surbaissées extensibles à usage intensif.
L'industrie des semi-remorques est confrontée à divers ajustements dans l'évolution des prix du marché.Avec la réforme et l'innovation continues de la technologie dans l'industrie de la fabrication de semi-remorques au cours des dernières années, des semi-remorques légères ont progressivement émergé sur le marché des ventes de fabrication de semi-remorques.L'avantage particulier de la semi-remorque 'légère' attire de plus en plus l'attention des consommateurs.L'introduction de semi-remorques légères sur le marché a progressivement mis à jour les lacunes du poids des semi-remorques en acier traditionnelles.
La semi-remorque à essieux hydrauliques pour le transport en vrac est utilisée pour le transport d'objets lourds de plus de 80 t.Il peut être généralement utilisé pour les objets surdimensionnés en surpoids ou non amovibles dans la construction électrique, l'exploitation minière, la métallurgie, l'industrie chimique, la fabrication d'équipements hydrauliques et thermiques, la construction de centrales électriques, la fabrication de machines lourdes, les champs pétrolifères, les ponts, les opérations de chargement et de déchargement, chemin de fer construction et autres industries.Il peut être utilisé pour le transport routier long, super large, super haut, en surpoids de moyenne et longue distance.La semi-remorque combinée hydraulique est principalement composée d'un cadre de poutre principale en forme de boîte à grille plate, d'une suspension hydraulique, d'un essieu, d'un système de biellette de direction, d'un système hydraulique, d'un système de freinage pneumatique, d'un groupe moteur et d'autres composants.Il présente les avantages d'une hauteur réglable de la plate-forme de chargement, d'une charge par essieu uniforme, d'un petit rayon de braquage, d'une marche arrière pratique, etc.La carrosserie du véhicule peut être ajustée pour maintenir une position équilibrée lors de la montée et de la descente des pentes et des pentes afin d'assurer la stabilité de la cargaison.
