Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2022-09-01 origine:Propulsé
Tout d’abord, nous devons comprendre les deux types d’emballage du ciment. Ils sont ensachés et en vrac.
Le ciment en sac est le type de ciment transporté un par un par les porteurs. Le sac de ciment est un sac tissé. C'est également pour des raisons de coûts, car l'industrie du ciment est une industrie avec des capacités excédentaires et le prix du ciment est bas. Ce n 'est qu' en réduisant les coûts que les entreprises peuvent maintenir de maigres bénéfices, et le coût de chaque sac tissé est très faible. Le sac a une mauvaise étanchéité, ce qui fait que beaucoup de poussière s'échappe. Le ciment en sac peut être transporté par remorque ordinaire.
Le ciment en vrac sort de l'usine ou de la station de transfert sans aucun emballage et est directement chargé dans des camions-citernes pour le transport. Le chargement de ciment en vrac comprend principalement le chargement par le bas du silo et le chargement latéral du silo. Pneumatique), une vanne de déchargement rotative, un coude obturateur, un chargement de machine en vrac ou un convoyeur à bande, un dépoussiéreur, etc., peuvent compléter la tâche de chargement de la remorque. Le ciment en vrac doit être transporté par remorques vraquières de ciment.
Remorque vraquier à ciment, alias camion-citerne à ciment, remorque-citerne de ciment en poudre. Il existe des compartiments à marchandises fermés et des dispositifs de déchargement automatique, des remorques pour le transport du ciment en vrac. Principalement utilisé pour les usines de ciment, les entrepôts de ciment et les grands chantiers de construction, ce qui permet d'économiser beaucoup de matériaux d'emballage et de main-d'œuvre de chargement et de déchargement.
Il existe trois types de remorques à benne basculante par gravité, de remorques à benne mécanique et de remorques à benne pneumatique. La différence entre ces trois remorques réside principalement dans la manière de décharger et dans le matériel utilisé.
Le ciment en vrac appartient au transport de marchandises générales, mais le ciment est alcalin au contact de l'eau et il y a une certaine pression dans le camion-citerne à ciment. Dans certaines circonstances, la remorque du cimentier peut exploser. Les transporteurs de remorques de vraquiers de ciment accordent plus d’attention à la sécurité pendant le transport. Lorsque l'explosion se produit, l'opérateur sera projeté par l'onde de choc ou blessé par le couvercle, provoquant de graves blessures ; l'explosion causera également de graves dommages à l'environnement et aux personnes. L’entreprise de transport de ciment par remorques doit comprendre les causes des accidents afin de prendre des précautions.
1. De nombreux constructeurs considèrent la légèreté comme le principal critère de mesure des performances des produits automobiles. Afin d'obtenir un poids léger, certains fabricants utilisent des plaques qui ne répondent pas aux normes nationales d'épaisseur et de résistance pour fabriquer des remorques vraquières à ciment, afin de réduire le poids de la remorque vraquière à ciment elle-même, mais les performances en compression du réservoir ne se sont pas améliorées, et le facteur de sécurité en compression est à l'inverse. De plus en plus petit. Quelques fabricants de remorques vraquières à ciment n'a pas effectué d'essais de résistance sur les réservoirs des remorques vraquières à ciment conformément aux exigences politiques pertinentes lors de la production de remorques vraquières à ciment.
De plus, le corps du réservoir est rayé du fait de l'utilisation de pinces lors du transport et de la production du corps du réservoir ; lors du meulage ou de la découpe des scories de soudage et des éclairs de soudage sur le corps du réservoir, si la plaque du corps du réservoir est usée ou coupée, la plaque deviendra plus fine. Pendant le processus de soudage du corps du réservoir, le cordon de soudure ne répond pas aux exigences de soudage, etc. Ces facteurs affecteront la résistance du corps du réservoir de la remorque vraquier à ciment et les performances de sécurité de la remorque vraquier à ciment seront considérablement réduites.
Par conséquent, l’entreprise de transport de remorques vraquières de ciment doit choisir des produits qualifiés fabriqués par des fabricants réguliers qualifiés lors de l’achat d’une remorque vraquière de ciment. La remorque vraquière à ciment produite et vendue en gros par Vehicle Master possède des qualifications complètes, une production régulière et une haute qualité. Les clients du monde entier sont invités à commander.
2. Pendant le processus de déchargement de la remorque vraquière à ciment, il est nécessaire d'appliquer une pression sur le réservoir afin que le matériau puisse être déchargé rapidement, ce qui entraîne une pression excessive pendant l'opération. Les causes d'une pression excessive dans le réservoir peuvent être grossièrement divisées en trois catégories : la vanne de déchargement s'ouvre tard dans la phase de pressurisation avant le déchargement, ce qui entraîne une pression excessive ; l'alimentation en air au stade initial du déchargement est supérieure à la décharge du réservoir, ce qui peut facilement provoquer une pression excessive. Si le pipeline est bloqué pendant le processus de décharge, cela entraînera également une pression excessive.
Afin d'assurer la sécurité de la remorque vraquière à ciment pendant le processus de déchargement, le fabricant de la remorque vraquière à ciment configurera les dispositifs de sécurité suivants : manomètre, soupape de sécurité, soupape de décharge d'air, soupape de surpression, etc. Chaque appareil de la voiture a au moins un ensemble. Les fonctions de ces appareils sont les suivantes : le manomètre peut surveiller la pression dans le réservoir ; lorsque la pression dans le pipeline et le réservoir dépasse la pression de service, la soupape de sécurité peut automatiquement évacuer et réduire la pression ; la soupape de décharge d'air est utilisée en cas de pression excessive pendant le processus de déchargement ou après le déchargement. Réduction artificielle de la pression d'échappement ; la valve de surpression peut empêcher le blocage du pipeline pendant le déchargement.
Pendant tout le processus de déchargement, le manomètre et la soupape de sécurité jouent un rôle important pour assurer la sécurité de la pression dans le réservoir. Une fois que les deux échouent en même temps, le véhicule ne peut pas être automatiquement épuisé et dépressurisé, et il est très facile de provoquer une explosion en raison d'une pression excessive dans le réservoir.
3. Lors du processus de déchargement de la remorque vraquière à ciment, la pression excessive dans le réservoir a provoqué l'explosion du réservoir, souvent liée à la négligence ou à l'inexpérience des opérateurs.
Pendant tout le processus de déchargement, l'opérateur doit surveiller à tout moment la pression dans le réservoir et la situation de déchargement. Si la pression dans le réservoir dépasse la pression spécifiée, afin d'assurer la sécurité de l'opération, des mesures de réduction de pression doivent être prises immédiatement ; si le compresseur d'air ou le pipeline Si la vanne est anormale, des mesures d'urgence doivent être prises immédiatement pour arrêter le travail ; si le couvercle du réservoir de la remorque vraquière de ciment doit être ouvert, il faut s'assurer qu'il n'y a pas de différence de pression à l'intérieur et à l'extérieur du réservoir (c'est-à-dire que l'aiguille du manomètre est 0) pour fonctionner. Lorsque le réservoir est sous pression négative, il sera difficile d’ouvrir le couvercle en raison de la pression énorme ; s'il est ouvert de manière imprudente lorsque la pression est terminée (pression positive), un accident dans lequel l'opérateur peut être éjecté et tué peut se produire.
Si le manomètre et la soupape de sécurité tombent en panne en même temps pendant l'opération, les opérateurs expérimentés peuvent généralement juger en fonction de la vibration du tuyau de refoulement et du temps de pompage, etc., et prendre les mesures correspondantes pour achever la décharge normale.
Par conséquent, l’entreprise de remorques vraquières à ciment devrait dispenser une formation aux compétences pertinentes pour les conducteurs et les opérateurs de remorques vraquières à ciment, et avoir une compréhension suffisante du processus pour garantir la sécurité des travaux de déchargement.
En résumé, l'incapacité de la qualité de production à répondre aux exigences de résistance du réservoir, la défaillance des dispositifs de sécurité et la négligence ou le manque d'expérience des opérateurs sont les principales raisons de l'explosion de la remorque vraquière à ciment. Compte tenu des causes de ces accidents, chaque entreprise de transport de ciment par remorques devrait prendre les mesures préventives correspondantes pour éviter la survenance d'accidents. Plus important encore, procurez-vous des remorques vraquières en ciment d’une qualité absolument sûre et fiable.
