La dynamique des semi-remorques surbaissées en Afrique du Sud a été très forte ces dernières années.La semi-remorque surbaissée est utilisée pour transporter des véhicules lourds (tels que des tracteurs, des bus, des véhicules spéciaux, etc.), des véhicules ferroviaires, des engins miniers, des engins forestiers, des engins de construction (tels que des excavatrices, des bulldozers, des chargeurs, des finisseurs, des grues , etc. ) et autres moyens de transport pour marchandises lourdes,

Caractéristiques de la semi-remorque surbaissée sur le marché sud-africain :

1. La semi-remorque surbaissée a une structure plate, un type de poutre concave et une structure exposée aux pneus, et la poutre longitudinale adopte un type droit ou un type col de cygne.Le cadre est étagé et la section transversale de la poutre longitudinale est en forme de I, ce qui présente les caractéristiques de rigidité et de résistance élevées.

2. Le plan principal de la plate-forme de chargement à cadre est bas, ce qui assure la stabilité du transport et convient au transport de diverses machines de construction, de gros équipements et de produits en acier.

3. Adoptez un type d'équilibre à trois axes, un type d'équilibre à deux axes ou une suspension rigide, et un bloc d'équilibre de masse est installé entre les ressorts à lames avant et arrière, de sorte que la déflexion des ressorts à lames avant et arrière puisse être modifiée en quantités égales. , de sorte que la force sur les essieux avant et arrière soit équilibrée, etc. ;

4. Il convient au transport de divers équipements mécaniques, de gros objets, d'équipements de construction de routes, de grands réservoirs, d'équipements de centrales électriques et de divers matériaux en acier.Il est largement utilisé et rapide.Le logiciel de conception informatique utilisé dans l'ensemble du véhicule peut optimiser la conception de manière flexible et diversifiée, et concevoir la surface d'appui du châssis en fonction des exigences de l'utilisateur pour répondre au transport de diverses marchandises.

Caractéristiques des semi-remorques surbaissées pour le marché sud-africain

C'est principalement pour le chargement, ce qui est relativement courant dans le processus de transport, ce qui montre l'universalité des semi-remorques surbaissées.Lors du transport, quels sont les principaux éléments de transport de cette semi-remorque surbaissée ?En quoi est-il différent des autres camionnettes de transport ?Lorsque la semi-remorque surbaissée est transportée, les articles qu'elle transporte sont principalement divers équipements mécaniques, divers équipements de construction de routes, des matériaux de réservoir relativement volumineux et certains gros objets et autres objets de type acier.Les principaux composants de la semi-remorque surbaissée comprennent une plate-forme basse, une balance à trois axes et une plate-forme de chargement à cadre.

Je reçois souvent des demandes de clients sud-africains et certaines questions seront renvoyées.Parmi eux, quel est le problème avec la semi-remorque surbaissée allant dans une direction oblique ?La raison principale de l'inclinaison de la semi-remorque surbaissée est que la distance entre le centre de la goupille de traction et les points correspondants des deux côtés de l'essieu n'est pas égale (les trois points ne sont pas des triangles isocèles)..

Méthode de détection et de réglage :

1. Garez le véhicule sur une route plane sans freiner.

2. Prenez un point sur la surface intérieure du côté avant du moyeu intérieur de l'essieu avant, et prenez un point sur les côtés gauche et droit, et les positions sont symétriques.

3. En prenant le centre de la goupille de traction comme référence, mesurez la distance aux deux points ci-dessus.S'il est hors tolérance, réglez la biellette de direction de l'essieu avant jusqu'à ce que l'exigence d'écart soit satisfaite.

4. Avant de mesurer, vérifiez la valeur mesurée au point correspondant du moyeu de l'essieu arrière.S'il est hors tolérance, réglez le tirant actif de l'essieu arrière pour rendre les essieux avant et arrière parallèles jusqu'à ce que l'écart réponde aux exigences.

5. Serrez les boulons de fixation sur les tirants sous tension avant et arrière.

6. Après réglage, rouler environ un kilomètre et s'arrêter au même endroit sans freiner.Vérifiez les dimensions ci-dessus.S'il n'y a pas de changement, l'ajustement est réussi.

7. Pendant le processus de réglage, la tige de traction doit être en état de marche, c'est-à-dire que lorsque la tige de traction est tournée, le roulement de la voiture se déplace et la fonction de réglage de la tige de traction est normale.

Le prix de la semi-remorque surbaissée produite par Vehicle Master est bas.La vraie raison derrière cela est l'industrialisation de la remorque dans notre usine, ce qui a considérablement réduit le coût de production de la remorque.Nous avons le dernier prix de la semi-remorque surbaissée en 2023 pour la référence des clients sud-africains, veuillez contacter notre personnel de vente pour consultation.