Remorques citernes à bitume neuves d'une capacité de 20 cm3 à 50 cm3

À propos de la remorque citerne de bitume

La remorque citerne de bitume, appelée remorque de bitume, se compose d'un châssis d'automobile, d'un réservoir d'asphalte, d'un système de pompage et de pulvérisation d'asphalte, d'un système de chauffage à l'huile de transfert de chaleur, d'un système hydraulique, d'un système de combustion, d'un système de contrôle, d'un système pneumatique et d'une plate-forme d'exploitation.

Construction de remorques citernes à bitume

Le remorque citerne de bitume est généralement sous-traité avec de l'acier au carbone, doublé de matériaux isolants de haute technologie et a une longue durée de conservation de la chaleur.Un tube chauffant est généralement installé dans le réservoir pour conduire la chaleur, et il existe trois méthodes de chauffage : le type vapeur, le type chauffage au charbon et le type chalumeau diesel.

Récemment, Vehicle Master a lancé un lot de nouvelles remorques citernes à bitume d'une capacité de 20 cm⊃3; à 55 cm⊃3;.Cette remorque citerne à bitume offre une variété de Capacité : 20 cm⊃3;, 30cm⊃3;, 40cm⊃3;, 45cm⊃3;, 50cm⊃3;, 55cm⊃3;, et peut fournir une forme à 2 axes, 3 axes ou 4 axes selon le choix de l'utilisateur.

Paramètres détaillés des nouvelles remorques citernes à bitume

Utilisation des nouvelles remorques citernes à bitume

Les nouvelles remorques citernes à bitume sont utilisées pour le transport longue, moyenne et courte distance d'asphalte liquide.Ils adoptent un brûleur diesel à allumage automatique pour le chauffage et la conservation de la chaleur.En outre, ils sont également utilisés pour la pénétration de la chaussée en asphalte et la pulvérisation de liant dans la construction de traitement de surface en asphalte.Les nouvelles remorques citernes à bitume sont conçues avec une fonction d'auto-déchargement, l'angle d'inclinaison ne dépasse pas 17 degrés et le déchargement de l'asphalte est pratique et rapide.

Caractéristiques des nouvelles remorques citernes à bitume

Caractéristiques de performance: Ils ont les fonctions de déchargement automatique de l'asphalte, de déchargement de la pression de la pompe, du réservoir de remplissage par aspiration de la pompe, du transport in situ et d'autres fonctions.Bonne isolation thermique, capacité appropriée et forte adaptabilité.

1. L'ensemble de la structure du véhicule a un petit rayon de braquage;la section du réservoir est un cercle trapézoïdal, une variété de capacités sont disponibles, le centre de gravité est bas et la structure est compacte ;

2. Le réservoir d'asphalte est équipé d'un système de chauffage, équipé de brûleurs diesel importés, avec une bonne qualité de combustion et sans pollution ;

3. La pompe et la vanne d'asphalte sont chauffées et isolées par un système d'huile conducteur de chaleur unique ;la pompe à asphalte et la pompe à huile conductrice de chaleur sont entraînées par le système hydraulique, avec une transmission fiable et un fonctionnement pratique ;

4. Le système de pompage multifonctionnel, la transmission fiable et le fonctionnement pratique peuvent répondre à divers besoins en matière de transport d'asphalte.il dispose d'un affichage complet du niveau de liquide et d'un système d'alarme de niveau complet, ce qui est pratique pour contrôler le niveau de liquide d'asphalte dans le réservoir ;

5. Déchargement automatique : lorsque le réservoir de stockage d'huile est plus bas que le camion d'asphalte, il peut être directement déchargé par gravité ;

6. Décharge de pression : lorsque le réservoir de stockage d'huile est plus haut que le camion d'asphalte, le pompage sous pression est utilisé ;

7. Aspiration auto-pompe : L'asphalte dans le réservoir d'isolation thermique ou le réservoir de stockage d'huile peut être aspiré dans la voiture par son propre tuyau de décharge d'huile, sans avoir besoin d'une pompe externe ;

8. Circulation interne : dans le processus de chauffage de l'asphalte, une circulation interne peut être effectuée pour améliorer la qualité du chauffage de l'asphalte ;

9. Entrée de pompe externe : L'asphalte peut être injecté par le trou d'homme supérieur du réservoir.

10. Il convient à un fonctionnement dans diverses conditions, avec une grande traction, une forte capacité portante et une conduite confortable.

Problèmes de conception des nouvelles remorques citernes à bitume

Ce nouveau lot de remorques citernes à bitume est basé sur une semi-remorque benne ordinaire.Le seau intérieur ajoute un revêtement de technologie nano-céramique et une protection anti-corrosion à la particularité du transport d'asphalte, qui peut résister à des températures élevées allant jusqu'à 200 degrés Celsius pendant le transport d'asphalte.De plus, le cordon coulissant en polyuréthane résistant à la chaleur sur le dessus empêche le flux d'air pendant le transport de faire chuter la température de l'asphalte. 

En plus de la commodité du transport d'asphalte, ces nouvelles remorques citernes à bitume peuvent également atteindre un niveau de compatibilité parfait avec les pavés en béton bitumineux lors du pavage.La suspension arrière est augmentée de 170 mm et la barrière de protection anti-perçage à la queue peut être soulevée.Lors de l'accostage du finisseur, il est facile d'atteindre une hauteur uniforme, ce qui réduit considérablement la pollution de l'asphalte.

Ce nouveau remorque citerne de bitume peut être utilisé pour la distribution d'huile de couche primaire, de couche imperméable et de couche adhésive de couche inférieure de chaussée d'asphalte d'autoroute de haute qualité.Il peut pulvériser de l'asphalte modifié à haute viscosité, de l'asphalte très résistant, de l'asphalte émulsifié, etc. Il peut également être utilisé pour la construction de routes pétrolières des autoroutes de comté et de canton qui mettent en œuvre le processus de revêtement en couches.

Cette nouvelle remorque citerne de bitume lancée par Vehicle Master a une section de caisse ronde et une capacité allant de 20cm⊃3; à 55cm⊃3;.Structure compacte et centre de gravité bas.Les systèmes de chauffage et les brûleurs diesel sont généralement montés sur des remorques citernes.Un système unique de distribution d'huile chaude est utilisé pour chauffer et isoler les pompes et vannes d'asphalte.Le système hydraulique entraîne la pompe d'asphalte et la pompe de transfert d'huile chaude.Le processus de transmission est fiable et pratique.

Le système de pompe multifonctionnel est facile à utiliser et peut répondre aux divers besoins du transport d'asphalte.L'affichage du niveau de liquide à pleine échelle et le système d'alarme de position complète peuvent être utilisés pour surveiller et contrôler le niveau de liquide dans le réservoir de stockage.

Lorsque le réservoir de stockage d'huile est plus bas que la remorque citerne d'asphalte, il peut être déchargé directement par gravité.Lorsque le réservoir de stockage d'huile est plus haut que la remorque, il sera déchargé à l'aide d'une pompe à pression.Lorsque l'asphalte est chauffé, une circulation interne peut être effectuée pour améliorer la qualité du chauffage.L'asphalte est injecté par un trou d'homme dans le haut du réservoir.

Ce lot de remorques citernes à bitume d'une capacité de 20 cm⊃3;, 30cm⊃3;, 40cm⊃3;, 45cm⊃3;, 50cm⊃3;, 55cm⊃3; permet de répondre à la quasi-totalité des besoins des clients.Le prix est d'environ 1 5000 USD - 20 000 USD.Si vous avez des besoins particuliers en matière de capacité, nous pouvons également le personnaliser pour vous.Il n'y aura jamais de problème.

Vente en gros de remorques citernes à bitume 20 cm⊃3;-50cm⊃3;

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