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Exploitation et entretien d'une semi-remorque à clôture de chargement à 3 essieux

Nombre Parcourir:0     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2022-07-01      origine:Propulsé

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Exploitation et entretien d'une semi-remorque à clôture de chargement à 3 essieux
Le fonctionnement et l'entretien de la semi-remorque à clôture de chargement à 3 essieux sont extrêmement importants.Parce que la semi-remorque à clôture de chargement à 3 essieux peut être personnalisée en fonction des types de marchandises transportées.Sa conception pratique permet une réduction de poids maximale.La structure est simple et pratique à démonter.Cela réduit les coûts d'investissement, ce qui, en termes, augmente davantage les bénéfices pour les utilisateurs.

En tant que principal véhicule de transport dans l'industrie du transport, le fonctionnement et l'entretien de la semi-remorque à clôture de chargement à 3 essieux doivent faire l'objet d'une plus grande attention à la lubrification lors d'un entretien régulier.Il s'agit de rendre la semi-remorque à barrière de chargement plus fluide et plus flexible.À quoi d'autre les propriétaires de véhicules doivent-ils faire attention lors du choix de l'huile de lubrification pour ce type ou tout type de semi-remorque ?


   

 

L'importance de l'huile de lubrification pour la semi-remorque à clôture de chargement à 3 essieux

  • Plus la charge de la semi-remorque à clôture de chargement à 3 essieux est importante, plus l'huile de lubrification sélectionnée devra être adhérente.Plus la charge est importante, plus la viscosité de l'huile de lubrification est élevée.

  • Si l'environnement de travail de la semi-remorque à clôture de chargement est humide ou brumeux, il est nécessaire de choisir un lubrifiant avec une forte anti-émulsification.Pour un environnement avec une odeur corrosive, choisissez l'huile avec une bonne résistance à la corrosion.

Lubrification et réduction de l'usure

Il y a glissement relatif rapide entre le piston et le cylindre, et entre l'arbre principal et le coussinet.L'utilisation d'huile peut avoir un bon effet lubrifiant et éviter une usure trop rapide des pièces.

 

Absorption des chocs et tampon

Lorsque la pression de l'orifice du cylindre du moteur augmente fortement, la charge sur le piston, les copeaux de piston, la bielle et le palier de vilebrequin augmente soudainement.L'huile peut être l'amortisseur de l'impact.

 

Cargo-Fence-Semi-Remorques.jpg


La cause de la rupture du faisceau principal de la semi-remorque Cargo Fence à 3 essieux

Les poutres principales sont les principaux composants porteurs de la semi-remorque à clôture de chargement à 3 essieux.Personne ne veut voir les poutres se briser.Cependant, s'ils se cassent, voici peut-être la raison :

  1. Si la poutre principale de la semi-remorque à clôture de chargement est fabriquée avec un acier de qualité inférieure, des problèmes peuvent survenir.Le véhicule ne peut pas transporter la charge prévue, ce qui entraînera la rupture du faisceau principal.

  2. Si la semi-remorque à clôture de chargement est conçue pour réduire les coûts et réduire les coûts.Généralement, cela se fait en compromettant la taille des poutres.Les plaques verticales d'origine de 14 mm d'épaisseur pourraient être réduites à seulement 10 mm de plaques verticales, tandis que le client utilise toujours la remorque pour tirer des marchandises en fonction de la capacité portante de 14 mm.Il en résultera une surcharge à long terme des poutres principales et des ruptures sont inévitables.

  3. A la rupture de l'âme s'ajoute le phénomène de fissuration de la tôle inférieure de voilure.Il y a deux raisons principales pour cela.L'un est le problème technique du soudeur.

 

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Lors de la conduite d'une semi-remorque à clôture de chargement à 3 essieux par temps brumeux

Contrôlez la vitesse

La visibilité est faible par temps de brouillard, ce qui a un impact important sur la ligne de mire du conducteur.Par conséquent, nous devons faire attention à contrôler la vitesse afin de pouvoir freiner à temps lorsque cela est nécessaire.Conduisez jusqu'à une zone de sécurité en bordure de route ou un parking et attendez que le brouillard se dissipe ou que la visibilité s'améliore avant de continuer.

Avoir une vision claire

Par temps de brouillard, le pare-brise de la semi-remorque est facile à condenser la vapeur d'eau, ce qui aura une influence négative sur la vision de conduite du conducteur.Cela rendra également les phares de la voiture venant en sens inverse particulièrement brillants.Par conséquent, lorsque vous conduisez dans le brouillard, utilisez fréquemment les essuie-glaces.Retirez la vapeur d'eau pour assurer la clarté des conditions de conduite.

Utilisation correcte des lumières

Lorsque vous conduisez dans le brouillard, l'éclairage est très important.Avant de décoller, le conducteur doit au préalable vérifier tous les feux de la remorque.Il est également très important de faire attention aux points suivants lors de la conduite : allumer les feux antibrouillard, les feux arrière, les feux de largeur et les feux de croisement.Utilisez pleinement les feux pour améliorer encore la visibilité.

Utilisez fréquemment le klaxon

Par temps de brouillard, la visibilité est faible et la vision mauvaise.Klaxonner fréquemment peut rappeler aux piétons et aux autres véhicules.Lorsque vous entendez le klaxon d'autres véhicules, vous devez immédiatement klaxonner pour indiquer l'emplacement de votre véhicule.


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Vehicle Master est le principal fournisseur chinois de solutions de semi-remorques pour l'industrie du transport et de la logistique.La société a été récompensée par Provincial Municipal Meritorious Enterprise, Star Enterprise et Advanced Enterprise.

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