| Quantité: | |
|---|---|
Le réservoir semi-remorque est utilisé pour le transport de liquide.Habituellement, le réservoir semi-remorque peut transporter de l'huile, du carburant, des produits chimiques, de l'eau, du lait, etc. Et en fonction du type de liquide ou de matériau que vous transportez, il existe un réservoir semi-remorque en acier au carbone, un réservoir semi-remorque en acier inoxydable et une semi-remorque en aluminium réservoir pour vous de choisir.Parmi les réservoirs de semi-remorque, le réservoir de semi-remorque à 3 essieux 40000L est le plus populaire.
Le réservoir de semi-remorque à 3 essieux 40000l est un type de réservoirs de semi-remorque pour le transport de liquides, tels que le pétrole brut, le carburant et l'alcool.Le réservoir de volume 40000l peut être divisé en plusieurs compartiments selon vos besoins.Le réservoir semi-remorque en acier au carbone 3 essieux 40000l est populaire en Afrique et en Asie.
Habituellement, le réservoir de semi-remorque à 3 essieux 40000L est le type courant et le plus populaire.
Afin de choisir le bon réservoir de semi-remorque, vous feriez mieux d'informer vos fournisseurs du type de matériel que vous transportez, du nombre de compartiments dont vous avez besoin.De cette façon, nos fournisseurs peuvent décider quel type de réservoir de semi-remorque offrir et si votre réservoir de semi-remorque a besoin d'un système thermique.
Dimension: | |
Longueur: | 10 800 mm |
Largeur: | 2 500 mm |
Hauteur: | 3 980 mm |
Lester: | |
Charge utile: | 40 000 kg |
Tare: | Environ.10000kg±500kg |
Réservoir: | |
Volume: | 40 000L + 10% de vapeur |
Compartiment: | Un |
Corps de réservoir : | Acier Carbone ;Plaque d'extrémité sphérique, Epaisseur fond plat 5mm.Épaisseur de la coque du réservoir 6mm |
Chicanes : | 4mm |
Soupape de décharge : | 3 ', 2 pièces |
Tuyau de décharge : | Tuyau en caoutchouc de 3 pouces avec supports de tuyau, 2 pièces, 6 m/chacun |
Méthode de chargement et de déchargement : | Au sommet |
Regard: | Trou d'homme de type anti-explosion, aluminium, 2pcs, diamètre 500mm. |
Pivot central: | Kingpin amovible de 2' et 3,5', type boulonné |
Vanne inférieure : | Vanne pneumatique en aluminium de 4 pouces, 1 pc, marque chinoise |
Test: | Test hydrostatique à 5 psi (35 Kpa) sur chaque compartiment |
Norme de soudage : | Toutes les soudures doivent être effectuées par un soudeur qualifié conformément à la norme nationale applicable |
Peinture: | Grenaillage à la norme SA 2.5 avant l'application de l'apprêt, couche de finition en polyuréthane.Total DFT pas moins de 100um |
Couleur: | Comme la photo que le client fournit |
Train roulant : | |
Suspension: | Suspension mécanique commune, ressort à lames 10pcsx13mmx90mm, Chine |
Essieu: | FUWA, capacité de 3 pièces * 13 tonnes avec ABS |
Système de freinage: | Frein pneumatique à double ligne, tuyau et connecteur SAE |
Chambre de frein: | 4 chambres doubles et 2 chambres simples, Chine avec arrêts de selle |
Pneu: | Linglong 12R22.5.12 pièces |
Jante: | Roue à disque en acier 9.0, 10 trous ISO, 12 pcs.Chine |
Train d'atterrissage : | Norme CIMC Train d'atterrissage manuel télescopique à une vitesse 28T |
Soupape de relais d'urgence : | WEBCO |
Réservoir d'air: | 40L, 2 pièces, Chine |
Système électrique: | |
tension: | 24 volts |
Réceptacle: | Prise 7 voies standard SAE, Chine |
Feu de gabarit avant : | Blanc |
Feu de position latéral : | Blanc rouge |
Feu arrière : | Red |
Clignotant : | ambre |
Réflecteur: | Par exigence client |
Câblage : | Câble électrique protégé par un conduit en PVC sur le châssis principal |
Accessoires: | |
Porte-roue de secours : | 2 pièces |
Boîte à outils: | 1 PCS |
Extincteur d'incendie: | 2 unités par remorque |
Passerelle : | Norme CIMC |
Garde boue : | Garde-boue en aluminium |
échelle | Une pièce, en acier au carbone |
La spécification ci-dessus est notre norme. Si vous avez vos propres exigences, vous pouvez me le faire savoir, nous pouvons personnaliser les réservoirs de semi-remorque en fonction des exigences du client.
Le système européen du tanker comprend :
Système de chargement et de déchargement par le bas
Système de récupération des gaz d'échappement
Système anti-débordement
Comme le montre l'image ci-dessous:
Les trois vannes identiques sur la gauche (avec la poignée tournée vers le haut sur le côté droit du corps de la vanne) sont les vannes de chargement/déchargement inférieures, une pour chaque bac.
La vanne à l'extrême droite sans poignée s'appelle le joint de récupération de pétrole et de gaz, une pour chaque véhicule.
La bleue dans la partie supérieure de la boîte à vannes s'appelle la prise de la sonde anti-débordement.
La partie supérieure du côté droit de la boîte à vannes est l'interrupteur combiné de commande d'air de vanne sous-marine, les trois entrepôts sont quatre interrupteurs, le côté gauche est l'interrupteur principal et le côté droit est les interrupteurs un, deux et trois entrepôts.
Le rouge à l'extrême gauche est la bobine électrostatique inversée, qui est utilisée pour inverser l'électricité statique lors du chargement et du déchargement, et n'a rien à voir avec la récupération du pétrole et du gaz.
Les deux interrupteurs sur la partie supérieure de la boîte à vannes sont les interrupteurs de garde-corps actifs, et les interrupteurs de garde-corps actifs sont les interrupteurs du garde-corps pneumatique supérieur.Non directement lié à la récupération du pétrole et du gaz.
Il s'agit d'un couvercle de trou d'homme antidéflagrant en alliage d'aluminium
Le long interrupteur est un petit couvercle de trou, qui peut être ouvert pour le chargement.
Le faisceau de câbles bleu est la sonde anti-débordement, qui est utilisée pour détecter si le niveau de liquide atteint la position de la sonde lors du remplissage du matériau.Il est utilisé conjointement avec la prise anti-débordement et le faisceau de câbles est connecté à la prise anti-débordement.
Les trous d'installation blancs sont destinés à la vanne de récupération de pétrole et de gaz.La vanne de récupération de pétrole et de gaz est la même que le couvercle du trou d'homme.Il y en a un pour chaque bac.La vanne de récupération d'huile et de gaz peut être installée sur le couvercle du trou d'homme (la vanne de récupération d'huile et de gaz installée sur le couvercle du trou d'homme est comme indiqué sur l'image ci-dessus L'étiquette bleue illustrée avec une sonde noire) peut également être installée sur le réservoir (comme indiqué dans l'image ci-dessous, il est installé sur le réservoir).Récupérer le gaz dans le réservoir.Le petit couvercle noir sur le couvercle du trou d'homme se trouve sur le trou de montage de la jauge.
La soupape respiratoire est installée sur le réservoir à côté du couvercle du trou d'homme, et certains clients doivent l'installer en plus.Le couvercle de trou d'homme antidéflagrant en alliage d'aluminium général est livré avec une valve respiratoire intégrée.
Celui sur cette photo est la vanne de récupération de pétrole et de gaz installée sur le couvercle de trou d'homme antidéflagrant en alliage d'aluminium.
Peu importe où il est installé, la fonctionnalité est la même.
Il s'agit du corps de réservoir d'un réservoir semi-remorque 3 essieux 40000L.Le matériau est l'aluminium.Ce réservoir en aluminium est divisé en 3 compartiments.Cette citerne semi-remorque de 4000L est utilisée pour le transport d'alcool.La membrane bleue recouverte sur le réservoir est le protecteur, nous la décollerons après installation du châssis.Après avoir décollé la membrane, le réservoir ressemble à un miroir.
Le réservoir semi-remorque est utilisé pour le transport de liquide.Habituellement, le réservoir semi-remorque peut transporter de l'huile, du carburant, des produits chimiques, de l'eau, du lait, etc. Et en fonction du type de liquide ou de matériau que vous transportez, il existe un réservoir semi-remorque en acier au carbone, un réservoir semi-remorque en acier inoxydable et une semi-remorque en aluminium réservoir pour vous de choisir.Parmi les réservoirs de semi-remorque, le réservoir de semi-remorque à 3 essieux 40000L est le plus populaire.
Le réservoir de semi-remorque à 3 essieux 40000l est un type de réservoirs de semi-remorque pour le transport de liquides, tels que le pétrole brut, le carburant et l'alcool.Le réservoir de volume 40000l peut être divisé en plusieurs compartiments selon vos besoins.Le réservoir semi-remorque en acier au carbone 3 essieux 40000l est populaire en Afrique et en Asie.
Habituellement, le réservoir de semi-remorque à 3 essieux 40000L est le type courant et le plus populaire.
Afin de choisir le bon réservoir de semi-remorque, vous feriez mieux d'informer vos fournisseurs du type de matériel que vous transportez, du nombre de compartiments dont vous avez besoin.De cette façon, nos fournisseurs peuvent décider quel type de réservoir de semi-remorque offrir et si votre réservoir de semi-remorque a besoin d'un système thermique.
Dimension: | |
Longueur: | 10 800 mm |
Largeur: | 2 500 mm |
Hauteur: | 3 980 mm |
Lester: | |
Charge utile: | 40 000 kg |
Tare: | Environ.10000kg±500kg |
Réservoir: | |
Volume: | 40 000L + 10% de vapeur |
Compartiment: | Un |
Corps de réservoir : | Acier Carbone ;Plaque d'extrémité sphérique, Epaisseur fond plat 5mm.Épaisseur de la coque du réservoir 6mm |
Chicanes : | 4mm |
Soupape de décharge : | 3 ', 2 pièces |
Tuyau de décharge : | Tuyau en caoutchouc de 3 pouces avec supports de tuyau, 2 pièces, 6 m/chacun |
Méthode de chargement et de déchargement : | Au sommet |
Regard: | Trou d'homme de type anti-explosion, aluminium, 2pcs, diamètre 500mm. |
Pivot central: | Kingpin amovible de 2' et 3,5', type boulonné |
Vanne inférieure : | Vanne pneumatique en aluminium de 4 pouces, 1 pc, marque chinoise |
Test: | Test hydrostatique à 5 psi (35 Kpa) sur chaque compartiment |
Norme de soudage : | Toutes les soudures doivent être effectuées par un soudeur qualifié conformément à la norme nationale applicable |
Peinture: | Grenaillage à la norme SA 2.5 avant l'application de l'apprêt, couche de finition en polyuréthane.Total DFT pas moins de 100um |
Couleur: | Comme la photo que le client fournit |
Train roulant : | |
Suspension: | Suspension mécanique commune, ressort à lames 10pcsx13mmx90mm, Chine |
Essieu: | FUWA, capacité de 3 pièces * 13 tonnes avec ABS |
Système de freinage: | Frein pneumatique à double ligne, tuyau et connecteur SAE |
Chambre de frein: | 4 chambres doubles et 2 chambres simples, Chine avec arrêts de selle |
Pneu: | Linglong 12R22.5.12 pièces |
Jante: | Roue à disque en acier 9.0, 10 trous ISO, 12 pcs.Chine |
Train d'atterrissage : | Norme CIMC Train d'atterrissage manuel télescopique à une vitesse 28T |
Soupape de relais d'urgence : | WEBCO |
Réservoir d'air: | 40L, 2 pièces, Chine |
Système électrique: | |
tension: | 24 volts |
Réceptacle: | Prise 7 voies standard SAE, Chine |
Feu de gabarit avant : | Blanc |
Feu de position latéral : | Blanc rouge |
Feu arrière : | Red |
Clignotant : | ambre |
Réflecteur: | Par exigence client |
Câblage : | Câble électrique protégé par un conduit en PVC sur le châssis principal |
Accessoires: | |
Porte-roue de secours : | 2 pièces |
Boîte à outils: | 1 PCS |
Extincteur d'incendie: | 2 unités par remorque |
Passerelle : | Norme CIMC |
Garde boue : | Garde-boue en aluminium |
échelle | Une pièce, en acier au carbone |
La spécification ci-dessus est notre norme. Si vous avez vos propres exigences, vous pouvez me le faire savoir, nous pouvons personnaliser les réservoirs de semi-remorque en fonction des exigences du client.
Le système européen du tanker comprend :
Système de chargement et de déchargement par le bas
Système de récupération des gaz d'échappement
Système anti-débordement
Comme le montre l'image ci-dessous:
Les trois vannes identiques sur la gauche (avec la poignée tournée vers le haut sur le côté droit du corps de la vanne) sont les vannes de chargement/déchargement inférieures, une pour chaque bac.
La vanne à l'extrême droite sans poignée s'appelle le joint de récupération de pétrole et de gaz, une pour chaque véhicule.
La bleue dans la partie supérieure de la boîte à vannes s'appelle la prise de la sonde anti-débordement.
La partie supérieure du côté droit de la boîte à vannes est l'interrupteur combiné de commande d'air de vanne sous-marine, les trois entrepôts sont quatre interrupteurs, le côté gauche est l'interrupteur principal et le côté droit est les interrupteurs un, deux et trois entrepôts.
Le rouge à l'extrême gauche est la bobine électrostatique inversée, qui est utilisée pour inverser l'électricité statique lors du chargement et du déchargement, et n'a rien à voir avec la récupération du pétrole et du gaz.
Les deux interrupteurs sur la partie supérieure de la boîte à vannes sont les interrupteurs de garde-corps actifs, et les interrupteurs de garde-corps actifs sont les interrupteurs du garde-corps pneumatique supérieur.Non directement lié à la récupération du pétrole et du gaz.
Il s'agit d'un couvercle de trou d'homme antidéflagrant en alliage d'aluminium
Le long interrupteur est un petit couvercle de trou, qui peut être ouvert pour le chargement.
Le faisceau de câbles bleu est la sonde anti-débordement, qui est utilisée pour détecter si le niveau de liquide atteint la position de la sonde lors du remplissage du matériau.Il est utilisé conjointement avec la prise anti-débordement et le faisceau de câbles est connecté à la prise anti-débordement.
Les trous d'installation blancs sont destinés à la vanne de récupération de pétrole et de gaz.La vanne de récupération de pétrole et de gaz est la même que le couvercle du trou d'homme.Il y en a un pour chaque bac.La vanne de récupération d'huile et de gaz peut être installée sur le couvercle du trou d'homme (la vanne de récupération d'huile et de gaz installée sur le couvercle du trou d'homme est comme indiqué sur l'image ci-dessus L'étiquette bleue illustrée avec une sonde noire) peut également être installée sur le réservoir (comme indiqué dans l'image ci-dessous, il est installé sur le réservoir).Récupérer le gaz dans le réservoir.Le petit couvercle noir sur le couvercle du trou d'homme se trouve sur le trou de montage de la jauge.
La soupape respiratoire est installée sur le réservoir à côté du couvercle du trou d'homme, et certains clients doivent l'installer en plus.Le couvercle de trou d'homme antidéflagrant en alliage d'aluminium général est livré avec une valve respiratoire intégrée.
Celui sur cette photo est la vanne de récupération de pétrole et de gaz installée sur le couvercle de trou d'homme antidéflagrant en alliage d'aluminium.
Peu importe où il est installé, la fonctionnalité est la même.
Il s'agit du corps de réservoir d'un réservoir semi-remorque 3 essieux 40000L.Le matériau est l'aluminium.Ce réservoir en aluminium est divisé en 3 compartiments.Cette citerne semi-remorque de 4000L est utilisée pour le transport d'alcool.La membrane bleue recouverte sur le réservoir est le protecteur, nous la décollerons après installation du châssis.Après avoir décollé la membrane, le réservoir ressemble à un miroir.
