| Quantité: | |
|---|---|
La remorque à benne basculante arrière présente les caractéristiques d'une direction flexible, d'une grande capacité de charge et de la capacité de charger et de décharger automatiquement les marchandises.Les remorques à benne sont d'un type spécial de véhicule qui entraîne le mécanisme de levage hydraulique en s'appuyant sur sa propre puissance.Il permet au conteneur la fonction de vidage et de réinitialisation automatique.Cependant, ce type de remorque ne peut pas charger et décharger des matériaux par lui-même lors du transport dans l'usine.
- L'analyse par éléments finis est utilisée pour améliorer les performances.
- Capacité de chargement : 30 - 100 tonnes
- L'acier hautement renforcé et le titane avec une teneur de 0,98 ‰ garantissent une grande durabilité de la poutre et du cadre.
- Traité par grenaillage : combinaison d'apprêt et de polyuréthane pour une adhérence plus forte.Fournit une haute résistance à l'oxydation.
- La conception à 42 nervures robustes assure la sécurité et la capacité de charge.
- Le système de suspension anti-abrasion des pneus spécialement conçu empêche le décalage des pneus après le chargement et l'abrasion des pneus.Facile à démonter et à entretenir.
- Supervision du soudage au niveau national - le processus prend plus de 30 minutes que le temps de soudage normal.
- Le système de support hydraulique de marque HYVA offre une stabilité et une durabilité maximales
- Suspension mécanique/pneumatique
- Suspension de type américain/allemand
- Suspension légère.
- Citerne de type 'U' en option
- Citerne de type rectangle en option
- Cylindre HYVA
- Autres marques disponibles selon les besoins
- Options de marque : Vehicle Master/BPW/FUWA
- Axe de type américain/allemand
- Marques facultatives par exigence
- Pneu couvert ou découvert
- Pneu de secours en option
- Aluminium/acier au carbone
- Boîte à eau/carburant en option
- Options de marque : Vehicle Master/JOST
Style de vidage | Décharge arrière |
Capacité de chargement | 30T-100T |
Essieu | 2/3/4* 13/16T FUWA/BPW |
Longueur | 11000mm |
Largeur | 2500mm |
Hauteur | 2800mm |
Cylindre | HYVA |
Épaisseur de la plaque de sol : | 5mm |
Épaisseur du flanc : | 4mm |
Faisceau principal | |
Matériel | Q345/T700 |
Hauteur | 500mm |
Plaque supérieure | 14mm |
Plaque intermédiaire | 8mm |
Plaque inférieure | 16mm |
Essieu | 2/3/4* 13/16T FUWA/BPW |
Pneu | 11.00R20/12R222.5 |
8/12/16 pièces | |
Linglong/Triangle/Double-Coin/Bridgestone | |
Jante | 8.0/9.0*8/12/16 pièces, acier/aluminium |
Suspension | Suspension mécanique/pneumatique |
Ressort à lames | 90mm*13/16mm*10 pièces |
Train d'atterrissage | JOST 28T à deux vitesses |
Pivot central | JOST 2'(50#)/3.5'(90*) modifiable |
Boîte à outils | Acier/Aluminium |
La remorque à benne basculante arrière en forme de U présente les caractéristiques d'une direction flexible, d'une grande capacité de charge et de la capacité de charger et de décharger automatiquement des marchandises.Les remorques à benne sont d'un type spécial de véhicule qui entraîne le mécanisme de levage hydraulique en s'appuyant sur sa propre puissance.Il permet au conteneur la fonction de vidage et de réinitialisation automatique.Cependant, ce type de remorque ne peut pas charger et décharger des matériaux par lui-même lors du transport dans l'usine.Afin d'accomplir un processus complet de chargement, de transport et de déchargement de terre, de sable, de gravier et d'autres matériaux en vrac, il faut la coopération d'autres machines d'ingénierie ou d'équipements de levage, telles qu'une opération conjointe avec une pelle, un chargeur, un convoyeur à bande, etc. La capacité de chargement de remorque à benne arrière est faible par rapport aux autres types de remorques.La capacité nominale d'une remorque à benne arrière en forme de U ne dépasse généralement pas 32 tonnes.
Transport de matériaux de construction de routes ou de bâtiments
Marchandises en vrac agrégées
Transport de matériaux dans le paysage agricole
Les remorques à benne arrière sont faites de différents matériaux, mais le plus souvent, elles sont en aluminium.Lors du déchargement des marchandises, la remorque à benne basculante arrière soulève le côté avant de la benne basculante avec pompe hydraulique installée, ce qui crée une inclinaison réglable.Les marchandises transportées seront alors déversées par l'arrière.
Grâce à la conception à parois lourdes, les remorques à benne arrière sont capables de transporter des charges plus lourdes par rapport aux autres types de remorques à benne basculante.Une grande variété de matériaux bruts tels que les débris de démolition, le béton et la terre peuvent être transportés par des remorques à benne arrière.Les remorques à benne arrière sont très idéales lorsque l'environnement de travail est relativement restreint.
En raison de son centre de gravité relativement plus élevé, la stabilité des remorques à benne arrière pose certains problèmes.Ils ont généralement besoin de conducteurs plus qualifiés car ils sont assez difficiles à manœuvrer et à utiliser.De plus, différents aspects tels que la distribution uniforme et stable pendant le transport et le nivellement pendant le processus de déchargement doivent être bien pensés pour éviter l'instabilité.Il n'est pas recommandé de transporter des semi-liquides avec des remorques à benne arrière car la porte de décharge arrière est difficile à sceller contre les fuites.
La remorque à benne basculante arrière présente les caractéristiques d'une direction flexible, d'une grande capacité de charge et de la capacité de charger et de décharger automatiquement les marchandises.Les remorques à benne sont d'un type spécial de véhicule qui entraîne le mécanisme de levage hydraulique en s'appuyant sur sa propre puissance.Il permet au conteneur la fonction de vidage et de réinitialisation automatique.Cependant, ce type de remorque ne peut pas charger et décharger des matériaux par lui-même lors du transport dans l'usine.
- L'analyse par éléments finis est utilisée pour améliorer les performances.
- Capacité de chargement : 30 - 100 tonnes
- L'acier hautement renforcé et le titane avec une teneur de 0,98 ‰ garantissent une grande durabilité de la poutre et du cadre.
- Traité par grenaillage : combinaison d'apprêt et de polyuréthane pour une adhérence plus forte.Fournit une haute résistance à l'oxydation.
- La conception à 42 nervures robustes assure la sécurité et la capacité de charge.
- Le système de suspension anti-abrasion des pneus spécialement conçu empêche le décalage des pneus après le chargement et l'abrasion des pneus.Facile à démonter et à entretenir.
- Supervision du soudage au niveau national - le processus prend plus de 30 minutes que le temps de soudage normal.
- Le système de support hydraulique de marque HYVA offre une stabilité et une durabilité maximales
- Suspension mécanique/pneumatique
- Suspension de type américain/allemand
- Suspension légère.
- Citerne de type 'U' en option
- Citerne de type rectangle en option
- Cylindre HYVA
- Autres marques disponibles selon les besoins
- Options de marque : Vehicle Master/BPW/FUWA
- Axe de type américain/allemand
- Marques facultatives par exigence
- Pneu couvert ou découvert
- Pneu de secours en option
- Aluminium/acier au carbone
- Boîte à eau/carburant en option
- Options de marque : Vehicle Master/JOST
Style de vidage | Décharge arrière |
Capacité de chargement | 30T-100T |
Essieu | 2/3/4* 13/16T FUWA/BPW |
Longueur | 11000mm |
Largeur | 2500mm |
Hauteur | 2800mm |
Cylindre | HYVA |
Épaisseur de la plaque de sol : | 5mm |
Épaisseur du flanc : | 4mm |
Faisceau principal | |
Matériel | Q345/T700 |
Hauteur | 500mm |
Plaque supérieure | 14mm |
Plaque intermédiaire | 8mm |
Plaque inférieure | 16mm |
Essieu | 2/3/4* 13/16T FUWA/BPW |
Pneu | 11.00R20/12R222.5 |
8/12/16 pièces | |
Linglong/Triangle/Double-Coin/Bridgestone | |
Jante | 8.0/9.0*8/12/16 pièces, acier/aluminium |
Suspension | Suspension mécanique/pneumatique |
Ressort à lames | 90mm*13/16mm*10 pièces |
Train d'atterrissage | JOST 28T à deux vitesses |
Pivot central | JOST 2'(50#)/3.5'(90*) modifiable |
Boîte à outils | Acier/Aluminium |
La remorque à benne basculante arrière en forme de U présente les caractéristiques d'une direction flexible, d'une grande capacité de charge et de la capacité de charger et de décharger automatiquement des marchandises.Les remorques à benne sont d'un type spécial de véhicule qui entraîne le mécanisme de levage hydraulique en s'appuyant sur sa propre puissance.Il permet au conteneur la fonction de vidage et de réinitialisation automatique.Cependant, ce type de remorque ne peut pas charger et décharger des matériaux par lui-même lors du transport dans l'usine.Afin d'accomplir un processus complet de chargement, de transport et de déchargement de terre, de sable, de gravier et d'autres matériaux en vrac, il faut la coopération d'autres machines d'ingénierie ou d'équipements de levage, telles qu'une opération conjointe avec une pelle, un chargeur, un convoyeur à bande, etc. La capacité de chargement de remorque à benne arrière est faible par rapport aux autres types de remorques.La capacité nominale d'une remorque à benne arrière en forme de U ne dépasse généralement pas 32 tonnes.
Transport de matériaux de construction de routes ou de bâtiments
Marchandises en vrac agrégées
Transport de matériaux dans le paysage agricole
Les remorques à benne arrière sont faites de différents matériaux, mais le plus souvent, elles sont en aluminium.Lors du déchargement des marchandises, la remorque à benne basculante arrière soulève le côté avant de la benne basculante avec pompe hydraulique installée, ce qui crée une inclinaison réglable.Les marchandises transportées seront alors déversées par l'arrière.
Grâce à la conception à parois lourdes, les remorques à benne arrière sont capables de transporter des charges plus lourdes par rapport aux autres types de remorques à benne basculante.Une grande variété de matériaux bruts tels que les débris de démolition, le béton et la terre peuvent être transportés par des remorques à benne arrière.Les remorques à benne arrière sont très idéales lorsque l'environnement de travail est relativement restreint.
En raison de son centre de gravité relativement plus élevé, la stabilité des remorques à benne arrière pose certains problèmes.Ils ont généralement besoin de conducteurs plus qualifiés car ils sont assez difficiles à manœuvrer et à utiliser.De plus, différents aspects tels que la distribution uniforme et stable pendant le transport et le nivellement pendant le processus de déchargement doivent être bien pensés pour éviter l'instabilité.Il n'est pas recommandé de transporter des semi-liquides avec des remorques à benne arrière car la porte de décharge arrière est difficile à sceller contre les fuites.
