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La cargaison transportant une remorque de clôture de cargaison adopte la conception de la structure de clôture.Il est principalement utilisé pour le transport de produits agricoles, secondaires et autres marchandises légères.Ce modèle de remorque avec sa conception de structure de clôture est très pratique en fonction de la catégorie de chargement de l'utilisateur pour réduire complètement le poids du chariot en charge.
La cargaison transportant une remorque de clôture de cargaison adopte la conception de la structure de clôture.Il est principalement utilisé pour le transport de produits agricoles, secondaires et autres marchandises légères.Ce modèle de remorque avec sa conception de structure de clôture est très pratique en fonction de la catégorie de chargement de l'utilisateur pour réduire complètement le poids du chariot en charge.La structure est simple et facile à assembler et à démonter, ce qui réduit complètement le coût d'investissement et crée plus de valeur pour l'utilisateur.
Le cadre est composé d'une poutre longitudinale et d'une poutre traversante intégrale.De cette façon, la résistance, la rigidité et la ténacité du cadre sont bien équilibrées, supportant une forte capacité de charge et aucune déformation.
On le sait, les remorques cargo fence ont pour caractéristiques d'être légères, mais d'où vient cette légèreté ?L'acier à haute résistance est la réponse.La réduction de poids provient de la réduction de l'épaisseur des poutres supérieure et inférieure de la poutre principale sans sacrifier la résistance.Parfois, cette méthode d'économie de poids peut réduire d'environ une tonne la remorque.Cependant, une chose à garder à l'esprit est qu'il y a une limite à la réduction de l'épaisseur.Tout est basé sur la sécurité avant tout.
En termes de conception, la remorque de clôture de cargaison de corps léger applique généralement le type W à travers la structure de poutre.Même si cela peut réduire efficacement le poids de la remorque, la capacité portante est évidemment inférieure à celle des remorques en acier ordinaire.
Le système de suspension le plus à jour est adopté pour la remorque de clôture de cargaison, qui est de haute résistance et de forte résistance aux chocs ;La charge de chaque essieu est équilibrée et l'angle de la tige de traction du système est conçu avec innovation.Lors de bosses fréquentes, le système de suspension du Vehicle Master est capable de réduire la friction et la distance de glissement entre le pneu et le sol ainsi que de réduire efficacement l'usure des pneus.Pendant ce temps, la tige de traction et l'empattement peuvent être ajustés pour empêcher efficacement l'écoulement partiel et le rongement du pneu.
La cargaison transportant une remorque de clôture de cargaison adopte la conception de la structure de clôture.Il est principalement utilisé pour le transport de produits agricoles, secondaires et autres marchandises légères.Ce modèle de remorque avec sa conception de structure de clôture est très pratique en fonction de la catégorie de chargement de l'utilisateur pour réduire complètement le poids du chariot en charge.
La cargaison transportant une remorque de clôture de cargaison adopte la conception de la structure de clôture.Il est principalement utilisé pour le transport de produits agricoles, secondaires et autres marchandises légères.Ce modèle de remorque avec sa conception de structure de clôture est très pratique en fonction de la catégorie de chargement de l'utilisateur pour réduire complètement le poids du chariot en charge.La structure est simple et facile à assembler et à démonter, ce qui réduit complètement le coût d'investissement et crée plus de valeur pour l'utilisateur.
Le cadre est composé d'une poutre longitudinale et d'une poutre traversante intégrale.De cette façon, la résistance, la rigidité et la ténacité du cadre sont bien équilibrées, supportant une forte capacité de charge et aucune déformation.
On le sait, les remorques cargo fence ont pour caractéristiques d'être légères, mais d'où vient cette légèreté ?L'acier à haute résistance est la réponse.La réduction de poids provient de la réduction de l'épaisseur des poutres supérieure et inférieure de la poutre principale sans sacrifier la résistance.Parfois, cette méthode d'économie de poids peut réduire d'environ une tonne la remorque.Cependant, une chose à garder à l'esprit est qu'il y a une limite à la réduction de l'épaisseur.Tout est basé sur la sécurité avant tout.
En termes de conception, la remorque de clôture de cargaison de corps léger applique généralement le type W à travers la structure de poutre.Même si cela peut réduire efficacement le poids de la remorque, la capacité portante est évidemment inférieure à celle des remorques en acier ordinaire.
Le système de suspension le plus à jour est adopté pour la remorque de clôture de cargaison, qui est de haute résistance et de forte résistance aux chocs ;La charge de chaque essieu est équilibrée et l'angle de la tige de traction du système est conçu avec innovation.Lors de bosses fréquentes, le système de suspension du Vehicle Master est capable de réduire la friction et la distance de glissement entre le pneu et le sol ainsi que de réduire efficacement l'usure des pneus.Pendant ce temps, la tige de traction et l'empattement peuvent être ajustés pour empêcher efficacement l'écoulement partiel et le rongement du pneu.
