Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2022-08-23 origine:Propulsé
Les semi-remorques à plateau sont principalement utilisées pour les systèmes logistiques prenant en charge les navires, les ports, les routes, les autoroutes, les stations de transfert, les ponts, les tunnels et le transport multimodal. Les semi-remorques à plateau sont spécialement utilisées pour le transport de divers conteneurs. En raison de leur grande résistance, ils peuvent être utilisés à plusieurs reprises sur une longue période.
Pour le transbordement de conteneurs, les marchandises peuvent être chargées directement depuis l'entrepôt de l'expéditeur et transportées jusqu'à l'entrepôt du destinataire pour être déchargées. Lors du changement de véhicule ou de navire au cours de ce processus, il n'est pas nécessaire de sortir les marchandises des conteneurs.
Les semi-remorques à plateau peuvent charger et décharger très rapidement. La manière dont les marchandises sont transportées peut être modifiée directement et facilement d'une manière à une autre.
Longueur : 20 pieds, 40 pieds, 45 pieds
Matériau : acier au carbone
Capacité : 30T, 40T, 50T, 60T, 80T, 100T
Nombre d'essieux : 2 essieux, 3 essieux, 4 essieux
Goupille d'attelage : 2', 3.5', JOST
Pneu : 12R22.5, 1100R20, 1200R20
Vous pouvez contacter Vehicle Master, nous sommes un fabricant et fournisseur de semi-remorques à plateau en Chine. Vous devenez notre agent de remorques, nous offrons un programme complet de service après-vente.
La semi-remorque squelette est soudée par la poutre longitudinale, la poutre transversale et les poutres avant et arrière. La poutre longitudinale est constituée d'une plaque d'acier 16Mn de haute qualité soudée à l'arc submergé en forme de I.
La traverse est estampée dans une rainure avec une plaque d'acier de haute qualité, et les poutres d'extrémité avant et arrière sont des sections rectangulaires soudées. Le dispositif de verrouillage du conteneur central est équipé d'une longue poutre intégrée pour améliorer la capacité portante du dispositif de verrouillage du conteneur.
L'ensemble du cadre est grenaillé, assemblé et soudé sur une plate-forme de positionnement spéciale. La semi-remorque Skeleton a une conception de structure très pratique avec une haute résistance et une apparence élégante. Un dispositif de serrage des conteneurs est installé sur le châssis, ce qui permet deux types de conteneurs standards : 40 pieds et 20 pieds.
Longueur : 20 pieds, 40 pieds, 45 pieds
Matériau : acier au carbone
Capacité : 30T, 40T, 50T, 60T
Nombre d'essieux : 2 essieux, 3 essieux, 4 essieux
Goupille d'attelage : 2', 3.5', JOST
Pneu : 12R22.5, 1100R20, 1200R20
Nous sommes fabricant et fournisseur de semi-remorques squelette en Chine. Vehicle Master possède une usine de remorques dans le Shandong, en Chine.
Les semi-remorques surbaissées sont normalement utilisées pour transporter des véhicules lourds tels que des bus, des véhicules ferroviaires, des machines minières, des machines forestières, des machines agricoles telles que des excavatrices, des bulldozers, des chargeuses, des finisseurs, des grues et d'autres marchandises lourdes. Plus son centre de gravité est bas, meilleures sont sa stabilité et sa sécurité, et plus sa capacité à transporter des marchandises ultra-hautes et à franchir les obstacles aériens est forte.
Les semi-remorques surbaissées adoptent généralement un châssis à quatre poutres. La section avant du châssis est en col de cygne (la goupille de traction de la section avant du col de cygne est reliée à la selle de traction du tracteur et l'extrémité arrière du col de cygne est reliée au châssis de la semi-remorque). La section centrale est la plate-forme de la remorque, qui constitue la partie la plus basse du châssis. L'arrière est le cadre de roue comprenant les roues. Lors du chargement d’un équipement mécanique sur une remorque surbaissée, celui-ci est généralement chargé par l’arrière. c'est-à-dire, déplacez l'équipement mécanique sur le châssis de la roue arrière ou retirez les roues, puis fixez l'équipement mécanique sur la remorque.
Longueur : 13m, 16m
Matériau : acier au carbone
Capacité : 30T, 40T, 50T, 60T, 80T, 100T
Nombre d'essieux : 2 essieux, 3 essieux, 4 essieux
Goupille d'attelage : 2', 3.5', JOST
Pneu : 12R22.5, 1100R20, 1200R20
Vehicle Master est l'un des plus grands fabricants de remorques en Chine. En tant que fournisseur professionnel de semi-remorques surbaissées. Nous disposons d’une chaîne d’approvisionnement complète en remorques et de processus indépendants de conception et de fabrication de propriété intellectuelle. Si vous recherchez un fabricant de remorques, nous sommes votre meilleur choix.
Également connue sous le nom de dumper ou véhicule d’ingénierie, une remorque benne est équipée d’un dispositif de basculement automatique. Il est composé d'un châssis automobile, d'un mécanisme de levage hydraulique, d'un dispositif de prise de force et d'un compartiment à bagages. Dans le génie civil, il fonctionne souvent avec des excavatrices, des chargeuses et des convoyeurs à bande pour former des lignes de production pour le chargement, le déchargement et le transport de terrassement, de gravier et de matériaux en vrac.
Les remorques à benne basculante ont la capacité de déverser automatiquement le matériau selon un certain angle, ce qui permet d'économiser considérablement du temps et de la main d'œuvre, de raccourcir le cycle de transport, d'améliorer l'efficacité de la production et de réduire les coûts de transport. Le chariot peut être incliné vers l'arrière ou latéralement. Le mouvement de la tige de piston peut être contrôlé. Les remorques à benne arrière avec inclinaison vers l'arrière sont plus courantes.
Longueur : 8 m, 9 m, 10 m
Matériau : acier au carbone
Capacité : 30T, 40T, 50T, 60T, 80T, 100T
Nombre d'essieux : 2 essieux, 3 essieux, 4 essieux
Goupille d'attelage : 2', 3.5', JOST
Pneu : 12R22.5, 1100R20, 1200R20
Vous pouvez contacter Vehicle Master, nous sommes un fabricant et fournisseur de remorques à benne basculante en Chine. Vous devenez notre agent de remorques, nous offrons un programme complet de service après-vente.
La semi-remorque cargo comprend une remorque de clôture de chargement et une remorque à paroi latérale. Ils sont très largement utilisés pour le transport de moyennes et longues distances de marchandises normales, lourdes et de marchandises en vrac. Ses diverses applicabilités en ont fait le premier choix pour les véhicules de fret de moyenne et longue distance.
La carrosserie de la remorque est fabriquée en acier de haute qualité et en technologie de pointe selon des normes de production strictes. Il présente une structure pratique, des performances fiables, un fonctionnement simple et une apparence raffinée.
Le châssis de la semi-remorque cargo est constitué d'une structure à poutre traversante et la poutre longitudinale adopte un type droit ou un type col de cygne. La plaque médiane est soudée au manganèse et la poutre longitudinale est soudée par soudage immergé automatique. Le cadre est grenaillé et la poutre transversale pénètre dans la poutre longitudinale et est soudée dans son ensemble.
La suspension adopte un emboutissage de plaque d'acier non indépendant, composé d'un ressort en plaque d'acier en série et d'un support de suspension. Cette structure est pratique et possède une forte rigidité et résistance, qui sont utilisées pour supporter la charge et réduire les impacts pendant le transport et le chargement.
Vous pouvez contacter Vehicle Master, nous sommes un fabricant et fournisseur de semi-remorques cargo en provenance de Chine. Vous devenez notre agent de remorques, nous offrons un programme complet de service après-vente.
Le corps du réservoir de la remorque-citerne de carburant peut être constitué de différents matériaux tels que l'aluminium, l'acier au carbone et l'acier inoxydable. Le réservoir est construit avec un déflecteur anti-ondes renforcé multicanal, et l'extrémité inférieure du déflecteur est conçue avec des trous traversants pour réduire l'impact du carburant dans le réservoir et améliorer la résistance du réservoir.
L'ouverture du réservoir combiné est située en haut du corps du réservoir. Un petit couvercle autobloquant est disposé sur le grand couvercle, et une valve respiratoire est installée au-dessus du grand couvercle pour assurer la cohérence de la pression atmosphérique à l'intérieur et à l'extérieur du réservoir. Il y a aussi le fil de terre électrostatique. Le système de pompe à carburant installé permet à la remorque-citerne de carburant de s'amorcer et de se vider automatiquement. Deux tuyaux de proxénétisme séparés sont inclus ainsi qu'une ventouse, deux extincteurs et des outils.
Vous pouvez contacter Vehicle Master, nous sommes un fabricant et fournisseur de remorques-citernes de carburant en provenance de Chine. Vous devenez notre agent de remorques, nous offrons un programme complet de service après-vente.
Longueur : 10 m, 11 m, 12 m
Matériau : aluminium, acier inoxydable, acier au carbone
Capacité : 20 cm3, 30 cm3, 40 cm3, 45 cm3, 50 cm3, 55 cm3
Nombre d'essieux : 2 essieux, 3 essieux, 4 essieux
Goupille d'attelage : 2', 3.5', JOST
Pneu : 12R22.5, 1100R20, 1200R20
Les remorques-citernes à eau sont conçues pour transporter de l’eau potable et non potable. Le corps du réservoir est généralement en acier au carbone, en acier inoxydable ou en aluminium. Lors de la production de ce type de remorque, le réservoir est monté sur le châssis. Sa conception fermée garantit le contrôle des poussières pour garantir la qualité de l’eau. Différentes tailles de remorques-citernes peuvent être personnalisées pour transporter environ 20 à 40 mètres cubes d'eau. La remorque-citerne à eau entre dans la catégorie des remorques-citernes basse pression avec une pression interne du réservoir inférieure à 0,09 MPa.
Longueur : 10 m, 11 m, 12 m
Matériau : aluminium, acier inoxydable, acier au carbone
Capacité : 20 cm3, 30 cm3, 40 cm3, 45 cm3, 50 cm3, 55 cm3
Nombre d'essieux : 2 essieux, 3 essieux, 4 essieux
Goupille d'attelage : 2', 3.5', JOST
Pneu : 12R22.5, 1100R20, 1200R20
Vous pouvez contacter Vehicle Master, nous sommes un fabricant et fournisseur de remorques-citernes à eau en provenance de Chine. Vous devenez notre agent de remorques, nous offrons un programme complet de service après-vente.
La section du corps de la remorque-citerne de bitume est circulaire avec un grand volume, une structure compacte et un centre de gravité bas. Le système de chauffage et les brûleurs diesel sont généralement équipés sur la remorque-citerne. Le système unique de transfert d’huile chauffée est utilisé pour chauffer et isoler la pompe à asphalte et la vanne. Le système hydraulique entraîne la pompe à asphalte et la pompe de transfert d'huile chauffée. Le processus de transmission est fiable et pratique.
Le système de pompe multifonctionnel est facile à utiliser et est capable de répondre à divers besoins en matière de transport de bitume. Un affichage complet du niveau de liquide et un système d'alarme de position complète sont disponibles pour surveiller et contrôler le niveau de liquide dans le réservoir.
Lorsque le réservoir de stockage de pétrole est plus bas que la remorque-citerne de bitume, le contenu peut être directement déchargé par gravité. Lorsque le réservoir de stockage de pétrole est plus haut que la remorque, une pompe à pression sera utilisée pour le déchargement. Lorsque l'asphalte est chauffé, une circulation interne peut être réalisée pour améliorer la qualité du chauffage. L'asphalte est injecté par le trou d'homme situé au sommet du réservoir.
Longueur : 10 m, 11 m, 12 m
Matériau : acier au carbone
Capacité : 20 cm3, 30 cm3, 40 cm3, 45 cm3, 50 cm3, 55 cm3
Nombre d'essieux : 2 essieux, 3 essieux, 4 essieux
Goupille d'attelage : 2', 3.5', JOST
Pneu : 12R22.5, 1100R20, 1200R20
Vous pouvez contacter Vehicle Master, nous sommes un fabricant et fournisseur de remorques-citernes de bitume en provenance de Chine. Vous devenez notre agent de remorques, nous offrons un programme complet de service après-vente.
La remorque vraquier à ciment est également appelée camion-citerne à ciment ou camion-citerne à poudre. Il dispose d'un compartiment à bagages fermé et d'un dispositif de déchargement automatique pour le transport du ciment en vrac. Il est principalement utilisé pour les cimenteries, les entrepôts de ciment et les grands chantiers de construction, ce qui permet d'économiser considérablement les matériaux d'emballage et la main-d'œuvre lors du chargement et du déchargement.
Ce type de remorques est apparu pour la première fois dans les années 1960 et est relativement simple à utiliser. Sa capacité de charge maximale peut atteindre 100 tonnes. Le compartiment à marchandises est un conteneur-citerne placé obliquement sur le châssis de la remorque. Le réservoir horizontal a un centre de gravité bas avec une bien meilleure stabilité de transport, il est donc plus couramment utilisé. Le corps du réservoir est soudé avec une plaque d'acier ou une plaque d'aluminium. Il peut également être réalisé en FRP.
Il y a un ou plusieurs trous d'homme le long de la partie supérieure du réservoir, ce qui facilite le remplissage du réservoir. Le trou d'homme peut également être utilisé comme accès pour la maintenance. Le fond de la cuve est équipé d'un dispositif de fluidisation du ciment. Le compresseur d'air équipé est utilisé pour décharger les cendres de ciment. Pendant le déchargement, l'air comprimé est poussé dans le réservoir depuis le fond du réservoir, divisé en petits flux à travers la couche respirante du dispositif de fluidisation du ciment et rempli uniformément le réservoir de ciment pour former un mélange d'air et de ciment. Sous la différence de pression entre l’intérieur et l’extérieur du réservoir, le ciment est évacué par le tuyau de déchargement. Ce type de méthode de déchargement est rapide et élimine les projections de poussière. Le tuyau de déchargement flexible permet un déchargement à différentes hauteurs et emplacements. Il peut même fonctionner par temps de pluie.
Longueur : 10 m, 11 m, 12 m
Matériau : aluminium, acier inoxydable, acier au carbone
Capacité : 20 cm3, 30 cm3, 40 cm3, 45 cm3, 50 cm3, 55 cm3
Nombre d'essieux : 2 essieux, 3 essieux, 4 essieux
Goupille d'attelage : 2', 3.5', JOST
Pneu : 12R22.5, 1100R20, 1200R20
Vous pouvez contacter Vehicle Master, nous sommes un fabricant et fournisseur de remorques vraquières à ciment en provenance de Chine. Vous devenez notre agent de remorques, nous offrons un programme complet de service après-vente.
