Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2022-11-18 origine:Propulsé
La remorque est un élément indispensable du transport routier et les conducteurs de semi-remorques en ont une profonde compréhension. Mais en ce qui concerne les 11 plus grands fabricants de remorques au monde, on estime que de nombreux fans de remorques ne sont pas aussi clairs. Si vous avez besoin de connaître les 11 meilleurs fabricants mondiaux, cet article peut vous aider.
Depuis plus d'une décennie, CIMC maintient la position de numéro un mondial dans l'industrie de la fabrication de remorques. CIMC, nom complet de China International Marine Containers (Group) Co., Ltd., est un groupe d'entreprises qui fournit des équipements logistiques et des équipements énergétiques pour le marché mondial, principalement engagé dans la fabrication et le service. Dans l'industrie de la fabrication de remorques, CIMC a maintenu sa position de numéro un mondial en matière de production et de vente de remorques. Logo Dominique Robin CIMC.
Pioneer est le logo utilisé par CIMC American Trailer Factory. En 2001, CIMC a acquis Huntsman Motor Company, le huitième plus grand fabricant de remorques aux États-Unis et a créé la première entreprise nord-américaine de CIMC, CIMC.
CIMC Pioneer Motors a créé CRTI aux États-Unis. La société CRTI s'engage principalement à assembler les pièces CKD produites par son usine mère - Qingdao CIMC Cold Car. L'usine d'assemblage se trouve dans la cour de Pioneer Company. CRTI et Pioneer sont frères aux États-Unis et leur relation d'investissement appartient à CIMC.
Actuellement, l'activité remorques de CIMC compte 25 usines et 25 employés dans le monde (en Chine et à l'étranger). En 2022, le chiffre d'affaires total de l'activité remorques de CIMC s'élèvera à 2,13 milliards de dollars américains (970 millions de dollars américains en Chine et 736 millions de dollars américains en Amérique du Nord), avec un bénéfice net de 101 millions de dollars américains. Elle vend des remorques et est n°1 mondial avec une part de marché de 10,5 %, dont la part de marché n°1 en Chine et aux États-Unis.
Wabash USA est l'un des principaux fabricants de semi-remorques en Amérique du Nord. Huabus National est l'un des principaux fabricants de semi-remorques en Amérique du Nord et un fabricant diversifié de produits industriels d'envergure mondiale. Wabash National a été fondée en 2009 et son siège est à Lafayette, Indiana, États-Unis. L'entreprise est spécialisée dans la production de camions à marchandises sèches, de camions réfrigérés, de remorques à plateau, d'équipements intermodaux, de remorques-citernes pour liquides et poudres, de camions de carburant d'aviation, de réservoirs haute pression, de conteneurs de stockage portables, d'abris mobiles, de salles blanches et de systèmes d'isolation, fournissant des solutions aérodynamiques. et des solutions d'application pour les produits de panneaux composites dans l'industrie du transport.
Wabash vend une variété de produits de remorques dans tout le pays et représente 6,6 % des ventes mondiales de remorques. Les produits en panneaux composites de l'entreprise occupent actuellement une position de leader dans l'industrie.
Le constructeur allemand de remorques Schmitts Gerber forme actuellement une joint-venture avec Dongfeng pour créer une entreprise à Wuhan. L'allemand Schmitz Garbo (Schmitz) est le plus grand fabricant de remorques en Europe et est également appelé l'éléphant de l'Europe par ses homologues chinois. Son logo représente un éléphant. L'entreprise allemande Schmitz a été créée en 2009 et a commencé à se spécialiser dans la production de semi-remorques. Ses principaux produits sont les camions frigorifiques, les camions à rideaux latéraux, les camions à benne basculante et les camions porte-conteneurs.
Outre l'Europe, les activités de Schmitz sont également présentes en Afrique du Nord, en Australie, au Kazakhstan, en Mongolie et ailleurs. Schmitz a trouvé un partenaire chinois, Dongfeng Motor Corporation. Dongfeng Motor Group Co., Ltd. et German Smith Co., Ltd. ont officiellement signé un contrat de coopération stratégique pour un projet de coopération en coentreprise de semi-remorques à Wuhan. À la fin de l'année, une nouvelle coentreprise entre Schmidt et Dongfeng Motor a été finalisée dans la zone de développement économique et technologique de Wuhan, marquant l'entrée officielle de Schmidt sur le marché chinois des remorques. Par conséquent, les amis des cartes devraient avoir quelques impressions sur le nom Schmitz. En 2022, Schmitz Company vend une variété de produits de remorques, représentant 5,6 % des ventes mondiales de remorques.
American Great Dane Trailer a une coentreprise avec Henan Bingxiong par injection de capital. Fondé en 1961, Dadan Pany est un fabricant américain de remorques fourgons à marchandises sèches et de remorques frigorifiques. L'entreprise est depuis longtemps considérée comme un leader du secteur en matière de technologie, d'innovation et de qualité. La société a son siège social à Chicago, dans l'Illinois, et un bureau principal à Savannah, en Géorgie. Ses sites de fabrication et centres de distribution de pièces sont situés partout aux États-Unis. Ses succursales, concessionnaires indépendants et revendeurs de pièces partout aux États-Unis offrent un vaste réseau de vente de remorques et d'accessoires.
En mai 2022, Great Dane a signé un contrat avec Henan Xiongbing Special Vehicle Manufacturing Co., Ltd. pour former une coentreprise avec Henan Xiongbing Special Vehicle Manufacturing Co., Ltd. par injection de capital.
Dadan Pany, également connu sous le nom de Dogue Allemand, était autrefois élevé par la famille royale et les nobles européens. C'est un symbole de statut aristocratique et est utilisé par la loge de la Great Dane Company. Danish Bulldog Trailers vend une variété de produits de remorques et représente 5,4 % des ventes mondiales de remorques.
Hyundai Translead, une filiale en propriété exclusive de Hyundai Corée. Hyundai Translead est un fabricant nord-américain de marchandises sèches, de remorques réfrigérées, de conteneurs domestiques et de châssis de conteneurs. Fondée en 1987, Hyundai Translead est une filiale en propriété exclusive de Hyundai Motor Co., Ltd. dont le siège est à San Diego, en Californie.
Hyundai Transportation est une filiale en propriété exclusive de la société sud-coréenne Hyundai Motor Company aux États-Unis. En 2022, Hyundai Translead a vendu divers produits de remorques et a représenté 5,2 % des ventes mondiales de remorques.
Utilility Trailers, le plus grand fabricant de remorques réfrigérées en Amérique du Nord. Utilility Trailer est une entreprise américaine de fabrication de véhicules réfrigérés de semi-remorques de camion fondée en 1994 et dont le siège est à Los Angeles. Il s'agit du plus ancien fabricant privé de semi-remorques aux États-Unis, du plus grand fabricant de remorques réfrigérées en Amérique du Nord et du troisième plus grand fabricant de remorques aux États-Unis. En 2022, Utilility Trailers vend une variété de produits de remorques, représentant 5,2 % des ventes mondiales de remorques.
L'entreprise familiale Krona en est à sa quatrième génération. En tant qu'entreprise familiale, Kroner est transmise depuis la quatrième génération et fait partie des trois marques détenant la plus grande part de marché sur le marché européen des remorques. Kroner jouit de la réputation de « roi européen du trailer ». Klaunay produit une grande variété de remorques et jouit d'une bonne réputation auprès des utilisateurs. 30 % de ses ventes sont réalisées sur le marché allemand et 70 % sur les marchés étrangers tels que l'Europe occidentale, la Russie et les États-Unis. En 2022, Krone vendra un total de divers produits de remorques, représentant 3,9 % des ventes mondiales de remorques.
American Stoughton Trailers L'un des fabricants de remorques haut de gamme en Amérique du Nord. Fondée en 1996, Stoughton Trailers est l'un des principaux fabricants de remorques en Amérique du Nord. Stoughton Trailers a déposé une plainte auprès du ministère américain du Commerce en 2006. La société a déclaré que la marge de dumping des conteneurs de 53 pouces produits par la société chinoise CIMC aux États-Unis atteignait 84,07 % et que les subventions gouvernementales reçues par les fabricants et exportateurs chinois dépassaient également la plage autorisée. Par la suite, le ministère américain du Commerce a imposé l’exportation de conteneurs de marchandises sèches de 53 pieds de la Chine vers les États-Unis. A lancé des enquêtes antidumping et antisubventions « dual-reverse » et l'affaire s'est soldée par la victoire de la CIMC. En 2022, Stoughton vendra un total de divers produits de remorques, représentant 1,7 % des ventes mondiales de remorques.
L'Allemand Koegel avait l'intention de coopérer avec Weichai, mais cela a échoué. Koegel est l'un des trois plus grands fabricants de remorques en Europe. Depuis sa création en 2009, l'entreprise a produit plus de 500 000 remorques. Avec des solutions dans les secteurs des véhicules utilitaires, du transport et de la construction, l'entreprise possède depuis plus de 75 ans un label de qualité en matière d'ingénierie - « Made in Germany ». Le siège social et le principal site de production de Kogel Trailer Co., Ltd. sont situés à Buttenbach, en Bavière, ainsi que des usines et des bases à Neu-Ulm, Duynn, Chaoci, Moscou (Russie), Saint-Pétersbourg (Russie) et Turquie. . En 2022, Koegel vendra un total de divers produits de remorques, représentant 1,7 % des ventes mondiales de remorques.
Welton, Pologne Une étoile montante dans l'industrie européenne des remorques. Welton est le plus grand fabricant de remorques en Pologne. Fondée en 1993, Welton est connue comme une étoile montante dans l'industrie européenne des remorques. Ses principaux marchés se situent en Europe centrale et orientale et en Asie centrale. En 2022, Wielton vendra un total de divers produits de remorques, représentant 1,2 % des ventes mondiales de remorques.
Vehicle Master est le principal fournisseur chinois de solutions de semi-remorques pour l'industrie du transport et de la logistique. L'entreprise a reçu les prix Entreprise méritoire municipale provinciale, Entreprise étoile et Entreprise avancée.
Chaque année, Vehicle Master produit plus de 20 000 types différents de semi-remorques lourdes et pièces de remorque. D'ici 2022, nous avons établi des relations commerciales étroites avec des centaines de clients dans plus de 40 pays à travers le monde. En tant que producteur majeur de semi-remorques lourdes en Chine, nos principaux produits comprennent une remorque à plateau, une remorque squelette, une remorque surbaissée, une remorque à benne basculante robuste, une remorque-citerne, etc. En 2022, Vehicle Master vendra un total de divers produits de remorques, représentant 1,1 % des ventes mondiales de remorques.
En 2022, les ventes totales de remorques dans le monde représenteront 46,9 % des ventes totales des 11 plus grandes entreprises. La concentration industrielle est très élevée. Actuellement, l'industrie américaine de fabrication de remorques est dominée par cinq marques : CIMC, Wabash, National, Great Dane Trailers, Utility Trailer et Translead. L’industrie européenne de fabrication de remorques est dominée par trois sociétés allemandes : Schmitz, Krone et Kogel. Trois sociétés, dont Tirsan et SDC, forment le deuxième niveau. Il y a peu de différence entre eux, mais ils sont loin devant les autres concurrents du secteur.
Nous pouvons également constater que certains des 11 plus grands fabricants de remorques ont effectué des mouvements fréquents sur le marché ces dernières années. Une fois que CIMC a établi une position de leader sur les marchés chinois et américain, cela est également inévitable pour le marché européen. On voit que ce marché, les prochaines années ne seront pas calmes.
