Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2022-09-02 origine:Propulsé
La semi-remorque est une remorque dont l'essieu est placé derrière le centre de gravité du véhicule. Il est équipé d'un dispositif d'attelage qui transfère les forces horizontales et verticales à la remorque. Il n'a aucune puissance motrice ni force elle-même et doit être connecté via un pivot à un tracteur pour effectuer le transport de marchandises.
Par rapport aux remorques complètes, les semi-remorques sont principalement utilisées pour le transport de marchandises sur de longues distances. Ils peuvent en outre être catégorisés. Différents types de semi-remorques conviennent à différentes marchandises. Par exemple, la semi-remorque à benne basculante convient au transport de marchandises en vrac et dispersées telles que le charbon, le minerai et les matériaux de construction ; la semi-remorque à plateau et surbaissé convient au transport de véhicules, de machines et d'autres marchandises lourdes ; La semi-remorque de clôture de fret est principalement utilisée pour le transport de produits agricoles, de produits secondaires et d'autres produits à bulles légères ; la semi-remorque citerne est principalement utilisée pour le transport de liquides, de matériaux en vrac et de ciment en vrac ; La semi-remorque fourgon peut être utilisée pour le transport d'appareils électroménagers, de produits textiles légers et de matériaux de construction.
Quels sont les composants d’une semi-remorque ? D'une manière générale, structurellement, la semi-remorque peut être divisée en châssis, carrosserie de remorque, pivot d'attelage, système de suspension, mécanisme de déplacement, système électrique, train d'atterrissage, dispositif de protection et accessoires de remorque.
Le cadre est la structure principale pour le chargement des marchandises. Il est composé d'une poutre, d'une poutre en I soudée, d'une poutre de support, d'une poutre de connexion, d'une poutre latérale, d'une tête de verrouillage, d'un dispositif de connexion de pivot d'attelage, d'un panneau, etc.
La carrosserie de la remorque fait référence à la paroi latérale, au panneau avant, etc. Ce sont les auxiliaires du châssis utilisés pour charger les marchandises.
Kingpin est un élément important reliant la semi-remorque et le tracteur supportant la force de traction pour faire avancer la remorque.
Le système de suspension est un dispositif utilisé pour relier le cadre et l’essieu. Il est principalement utilisé pour supporter la charge et réduire l'impact de la charge dynamique du véhicule et de la cargaison. Il peut généralement être divisé en suspension en tôle d'acier, suspension à point unique, suspension pneumatique et suspension rigide. Ces différents types de systèmes de suspension varient en performances et doivent donc être sélectionnés en fonction de l'usage de la remorque.
Le mécanisme de déplacement fait principalement référence au système d'essieu, à la jante et au pneu. Sa fonction principale est de supporter le poids, de maintenir le mouvement de la remorque, ainsi que de supporter et de répartir la charge entre le châssis et les roues. À l'heure actuelle, certaines des marques chinoises qui fabriquent des essieux de la meilleure qualité sont BPW, Fuhua, Darong et York. Ils sont très populaires en raison de leur qualité fiable.
Le système électrique se compose de câbles, de circuits de gaz et de lampes. Il est principalement utilisé pour l'éclairage, le freinage et les avertissements de sécurité.
Le train d'atterrissage est le dispositif de support utilisé pour soutenir la remorque lorsque la semi-remorque est désaccouplée de la tête du camion.
Les dispositifs de protection peuvent généralement être divisés en pare-chocs latéraux et pare-chocs arrière.
Boîte à outils, support de roue de secours, plug-in et autres petits accessoires.
Les semi-remorques présentent de très bons avantages économiques globaux, qui peuvent améliorer l'efficacité du transport de 30 à 50 % et réduire les coûts de transport de 30 à 40 %. Ils ont joué un rôle important dans l'industrie du transport.
Les remorques-citernes sont des véhicules de transport en forme de réservoir utilisés pour transporter divers liquides, gaz liquéfiés et marchandises en poudre, notamment l'essence, le pétrole brut, diverses huiles visqueuses, les huiles végétales, l'ammoniac liquide, l'alcool, l'eau, divers liquides acido-basiques, la poudre d'oxyde de plomb de ciment. , etc. Les camions-citernes jouent un rôle important dans le transport, représentant environ 18 % du nombre total de camions.
Les camions-citernes peuvent être divisés en deux catégories : les camions-citernes pour le transport ferroviaire et les camions-citernes pour le transport routier. Nous avons accumulé une riche expérience et nos produits ont été largement reconnus par les clients pour leur excellent savoir-faire et leur qualité fiable.
Nous sommes le premier fabricant et fournisseur de remorques-citernes à eau et à mazout en Chine. 2 lignes de fabrication et ateliers indépendants complets nous placent parmi les meilleurs fabricants de remorques.
Remorque à benne robuste est également connu sous le nom de camion à benne basculante, remorque de camion à benne basculante, camion à benne basculante latérale, semi-remorque de camion à benne basculante, remorque à benne basculante.
Dans le génie civil, les remorques à déchargement final sont souvent utilisées en conjonction avec des excavatrices, des chargeuses, des convoyeurs à bande et d'autres engins de construction. Le compartiment de la remorque à benne basculante adopte des méthodes d'auto-déchargement de déchargement arrière et de déchargement latéral, ce qui améliore l'efficacité du transport de marchandises en vrac par le chargeur. Les remorques à benne basculante utilisées pour vendre des wagons sont inclinées, de sorte que la cargaison contenue dans les wagons est déchargée. La puissance du moteur de la remorque du camion-benne est utilisée pour compléter le mécanisme de déchargement.
Le camion-benne utilise des essieux TITAN avec des plaquettes de frein de 16 tonnes. D'autres usines utilisent généralement des essieux de 13 tonnes. Nous avons plus de 15 ans d'expérience dans la production d'essieux TITAN, qui offrent de meilleures performances en termes de capacité de charge et de performances de freinage. Cela fait de nous le premier fabricant et fournisseur de remorques à benne basculante robustes en Chine.
Les remorques à benne hydraulique vendues peuvent être personnalisées en différents tonnages de 15 tonnes à 80 tonnes, 80 tonnes à 120 tonnes, 120 tonnes, 180 tonnes selon différents besoins. Ainsi que différents types : standard, retournement arrière en forme de U, semi-remorque benne porte-conteneurs à plateau, semi-remorque remorque benne squelette, semi-remorque benne latérale.
Vehicle Master est le meilleur Semi-remorque Gooseneck Lowboy fabricant et fournisseur de Chine.
La semi-remorque plateau à col de cygne surbaissé à trois essieux de 11 m, 13 m et 13,75 m n'a pas de clôtures dans la partie embarquée. La semi-remorque à col de cygne et la remorque à plateau sont largement utilisées, principalement pour le transport de marchandises à moyenne et longue distance. Le châssis de la semi-remorque de série est une structure à poutre traversante et la poutre longitudinale adopte un type de col de cygne direct droit. La hauteur de l'âme est de 500 mm à 550 mm, la poutre longitudinale est soudée par soudage automatique à l'arc submergé, le cadre est traité par grenaillage et la poutre transversale pénètre dans la poutre longitudinale et est soudée dans son ensemble. Il est composé d'un ressort à lames sèches en série et d'un roulement de suspension, avec une structure raisonnable, une forte rigidité et résistance, et est utilisé pour supporter la charge et amortir les chocs. Les semi-remorques surbaissées sont généralement utilisées pour transporter des véhicules lourds (tels que des tracteurs, des bus, des véhicules spéciaux, etc.), des véhicules ferroviaires, des machines minières, des machines forestières, des machines agricoles (telles que des excavatrices, des bulldozers, des chargeuses, des finisseurs, des grues). , etc.) et d'autres marchandises lourdes, la section centrale est la plate-forme de chargement (la partie inférieure du cadre) et l'extrémité arrière est le cadre de roue (y compris les roues). Lors du chargement d'un équipement mécanique sur une semi-remorque surbaissée, l'équipement mécanique est généralement chargé depuis l'arrière de la semi-remorque, c'est-à-dire que l'équipement mécanique est déplacé du châssis de roue arrière ou que les roues sont retirées, puis les équipements mécaniques sont fixés sur la semi-remorque. supérieur. La structure de marche de la semi-remorque à plaques surbaissées est en acier à haute résistance, et le poids de l'ensemble du véhicule est léger, et sa capacité anti-torsion, sismique et anti-bosse est garantie pour répondre à différents roulements de route. capacités. La semi-remorque surbaissée à col de cygne et la remorque à plateau sont utilisées pour tirer de grosses pelles. remorquage 400 ch
