Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2023-01-16 origine:Propulsé
L'utilisation et l'entretien de la pompe à huile de la remorque citerne doit être effectué en stricte conformité avec ses instructions d’exploitation et d’entretien au client éthiopien.
Avant de faire le plein, un bâton de sol doit être inséré dans le sol humide. Le ruban de mise à la terre du pétrolier doit être mis à la terre. Pendant l’opération, vous devez toujours maintenir une bonne conduction statique.
La soupape de sécurité et le filet filtrant du pétrolier doivent être vérifiés et nettoyés fréquemment.
Le réservoir d'huile et le système de tuyauterie doivent être nettoyés régulièrement. La remorque-citerne doit être vérifiée régulièrement et voir si les joints du système de canalisations sont bien connectés et si l'étanchéité est fiable.
La remorque pétrolière doit être installée avec du ruban électrostatique conformément aux spécifications. Lorsque l'électricité statique rencontre une concentration extrêmement élevée de gaz inflammable restant dans le véhicule, une explosion se produit. La ceinture électrostatique présente des frottements fréquents sur la carrosserie du véhicule et d'autres parties sujettes à l'électricité statique, ce qui peut éliminer efficacement les risques électrostatiques et garantir que la carrosserie ne soit pas endommagée.
Ces directives doivent être respectées. Les remorques-citernes de carburant que nous fournissons à l'Éthiopie ont été strictement inspectées pour en vérifier la qualité. Ce n'est qu'en coopérant avec notre guide de l'utilisateur que la fonction de la remorque peut être maximisée et la durée de vie de la remorque prolongée.
Installez-le sur la partie métallique du châssis ! Après une période d'utilisation, une fois la partie inférieure usée, vous pouvez poser un peu plus la courroie en caoutchouc.
Si possible, les utilisateurs peuvent installer l'alarme de mise à la terre électrostatique sur leurs remorques pétrolières.
Les semi-remorques-citernes doivent être équipées d'extincteurs spéciaux, de rails de remorquage et de poteaux. Lors de la conduite, la chaîne de remorquage doit être en contact avec le sol ; lors du ravitaillement ou de la vidange, la perche doit être insérée dans le sol humide.
L'orifice de remplissage du réservoir d'huile doit être hermétiquement fermé et la soupape de décharge d'huile et le tuyau de décharge d'huile doivent être exempts de fuites. L’orifice de ventilation du réservoir d’huile ne doit jamais être obstrué. Le filtre d'entrée de la pompe à huile doit être nettoyé fréquemment et le tuyau d'alimentation en huile doit être installé immédiatement après utilisation. La saleté ne doit pas pénétrer.
Le carburateur et le tuyau d'échappement du moteur à combustion interne ne doivent pas présenter de retour de flamme. Le tuyau d'échappement doit être installé devant le véhicule.
Les travailleurs des pétroliers ne sont pas autorisés à porter des chaussures clouées. Il est strictement interdit de fumer et toute forme de feu à proximité du réservoir de mazout.
Lorsqu'il est garé, il doit être tenu à l'écart de toute source d'incendie. Durant les saisons chaudes, il convient de le garer dans un endroit ombragé. Pendant les orages, ne vous garez pas sous de grands arbres ou sous des lignes à haute tension. Lors du stationnement pendant le transport, quelqu'un doit garder un œil sur le camion-citerne de tous les temps.
Les clients éthiopiens doivent suivre strictement nos instructions pour installer la remorque-citerne de carburant. La méthode d'installation correcte est la condition préalable pour assurer la sécurité du personnel. Une opération prudente n’entraînera pas d’accidents.
Pendant le processus de maintenance, si l'opérateur doit pénétrer dans le réservoir de pétrole, il lui est strictement interdit de porter du feu et doit disposer de mesures de protection de sécurité fiables. De plus, il doit y avoir une autre personne à l’extérieur du réservoir pour surveiller.
Tous les appareils électriques du véhicule doivent être bien isolés et les étincelles sont strictement interdites. Les phares de travail utilisés sur le camion-citerne doivent être des phares de sécurité inférieurs à 36 V.
Lorsque le décanteur du pétrolier est gelé, il est strictement interdit de le chauffer au feu. Il peut être fondu avec de l'eau chaude ou de la vapeur. Une autre option consiste à conduire le véhicule dans la serre pour le dégeler.
Lorsque l'entretien et la révision sont effectués sous le véhicule, le moteur à combustion interne doit être éteint, le frein à main doit être tiré et les roues doivent être bien fixées.
Lorsque le véhicule doit être testé après réparation, il doit être conduit par une personne qualifiée, période pendant laquelle aucune personne ni objet ne doit être transporté sur le véhicule.
Lors du stationnement sur une pente, la marche arrière doit être engagée pour le stationnement en descente, la première vitesse pour le stationnement en montée, et les pneus doivent être fermement bouchés avec des cales triangulaires en bois.
Le personnel d'utilisation et d'entretien des remorques-citernes à carburant doit suivre une formation sérieuse et minutieuse et ne peut utiliser et entretenir les camions-citernes qu'après avoir réussi l'évaluation. La sécurité n'est pas une mince affaire, nous devons être prudents. Nous fournissons des conseils sur le fonctionnement du système aux clients d'Essalbia. Si vous ne comprenez pas les détails, vous pouvez toujours nous contacter.
L’Éthiopie a toujours été l’un de nos principaux marchés cibles. Nous avons également de plus en plus de clients en Ethiopie. De plus en plus de gens reconnaissent nos produits de remorques. Nous continuerons à fournir des remorques et des accessoires de haute qualité aux Éthiopiens. Dans le même temps, nous ferons de notre mieux pour améliorer notre niveau de service et optimiser les prix des produits. Améliorer les produits de remorques les plus rentables pour nos clients.
