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En raison de la nature dangereuse et de la complexité du transport de bitume ou d'asphalte à haute température, il est dangereux d'utiliser une remorque-citerne liquide ordinaire pour le transport.Ainsi, Vehicle Master a introduit une remorque citerne liquide spécialement conçue pour le transport de bitume ou d'asphalte à haute température.Bien que l'apparence de cette remorque de bitume ou d'asphalte à haute température semble un peu rugueuse, le corps du réservoir est en fait en acier inoxydable à haute résistance et combiné avec le processus de soudage des tôles P et T, ce qui permet d'obtenir le poids léger de l'ensemble de la remorque au la plus grande mesure.
En raison de la nature dangereuse et de la complexité du transport de bitume ou d'asphalte à haute température, il est dangereux d'utiliser une remorque-citerne liquide ordinaire pour le transport.Ainsi, Vehicle Master a introduit une remorque citerne liquide spécialement conçue pour le transport de bitume ou d'asphalte à haute température.
Bien que l'apparence de cette remorque de bitume ou d'asphalte à haute température semble un peu rugueuse, le corps du réservoir est en fait en acier inoxydable à haute résistance et combiné avec le processus de soudage des tôles P et T, ce qui permet d'obtenir le poids léger de l'ensemble de la remorque au la plus grande mesure.Ce matériau et ce processus résolvent également la demande du client pour le chargement mixte de marchandises.En plus du bitume ou de l'asphalte, il peut également transporter du goudron de houille, du pétrole brut, du mazout, etc., ce qui donne aux clients plus de choix quant à leurs besoins et augmente la valeur de la remorque.
La remorque de bitume Vehicle Master adopte la structure portante complète sans poutre auxiliaire, annule la poutre de cadre supérieure et utilise le poids réduit là où le corps du réservoir doit être spécialement renforcé.Cette structure rend la contrainte globale plus uniforme, non concentrée, une plus grande résistance aux chocs liquides, une durée de vie plus longue et assure la légèreté de la structure du châssis.
En plus de la réduction de poids grâce à la sélection du matériau du réservoir et de la conception du processus et de la structure, la remorque à bitume utilise une aile en alliage d'aluminium, un réservoir d'air, une passerelle, une échelle, etc.Le poids mort de l'ensemble de la remorque est réduit de 1 à 1,5 tonne.Moins de poids mort signifie que plus de bitume ou d'asphalte peut être tiré à chaque fois.Cela peut ne pas sembler beaucoup, mais de petits incréments s'accumulent au fil du temps, ce qui rapporte plus d'argent aux clients.
La température requise du bitume liquide ou de l'asphalte varie entre 100 et 300 degrés.Pour une remorque bitume ou asphalte haute température, la fonction d'isolation thermique et de chauffage est primordiale.
En termes d'isolation thermique, la remorque bitume ou asphalte haute température de Vehicle Master prend en compte la structure de la remorque, les matériaux d'isolation thermique et d'autres aspects pour obtenir des performances d'isolation thermique plus que suffisantes.Par rapport à la structure traditionnelle, les fuites de chaleur élevées de la remorque de bitume ou d'asphalte à haute température Vehicle Master sont réduites de 80 %, ce qui améliore considérablement l'isolation thermique du corps du réservoir.Du coton compressé à haute isolation est utilisé et des coussinets d'isolation thermique sont installés entre le corps du réservoir et le mécanisme de déplacement.
En termes de sécurité, la conception de sécurité du circuit électrique de l'ensemble du véhicule mérite également d'être mentionnée.En raison du fait que le bitume ou l'asphalte est un milieu à haute température, la remorque citerne de bitume ou d'asphalte Vehicle Master adopte un circuit antidéflagrant et ignifuge.Pendant ce temps, le circuit électrique est disposé séparément pour éviter tout contact direct avec le réservoir du cadre afin d'éviter l'impact des températures élevées sur les performances.Ainsi, la sécurité est garantie.
La technologie de renfort de pare-chocs anti-collision est appliquée à la queue, ce qui minimisera les dommages au réservoir causés par une collision arrière et fournira une protection efficace aux autres sur la route.
Par rapport à d'autres marchandises, nous devons prêter attention à la nature dangereuse du transport de bitume et d'asphalte.C'est aussi la raison pour laquelle les exigences sont si strictes pour fabriquer des camions-citernes à bitume et à enrobé.La nouvelle génération de remorques d'asphalte ou de bitume à haute température en acier inoxydable léger de Vehicle Master est isolée et chauffée, et suffisamment légère et sûre pour répondre aux exigences du transport de bitume et d'asphalte à haute température.Il y a un proverbe chinois qui dit 'il y a des ordres de qui est entendu en premier, et tout dépend de qui a les spécialités en technologie'.C'est également vrai pour les remorques citernes.Tous les aspects ne peuvent être garantis que lorsqu'un fabricant professionnel qualifié de remorques d'asphalte ou de bitume tel que Vehicle Master est sélectionné.
En raison de la nature dangereuse et de la complexité du transport de bitume ou d'asphalte à haute température, il est dangereux d'utiliser une remorque-citerne liquide ordinaire pour le transport.Ainsi, Vehicle Master a introduit une remorque citerne liquide spécialement conçue pour le transport de bitume ou d'asphalte à haute température.Bien que l'apparence de cette remorque de bitume ou d'asphalte à haute température semble un peu rugueuse, le corps du réservoir est en fait en acier inoxydable à haute résistance et combiné avec le processus de soudage des tôles P et T, ce qui permet d'obtenir le poids léger de l'ensemble de la remorque au la plus grande mesure.
En raison de la nature dangereuse et de la complexité du transport de bitume ou d'asphalte à haute température, il est dangereux d'utiliser une remorque-citerne liquide ordinaire pour le transport.Ainsi, Vehicle Master a introduit une remorque citerne liquide spécialement conçue pour le transport de bitume ou d'asphalte à haute température.
Bien que l'apparence de cette remorque de bitume ou d'asphalte à haute température semble un peu rugueuse, le corps du réservoir est en fait en acier inoxydable à haute résistance et combiné avec le processus de soudage des tôles P et T, ce qui permet d'obtenir le poids léger de l'ensemble de la remorque au la plus grande mesure.Ce matériau et ce processus résolvent également la demande du client pour le chargement mixte de marchandises.En plus du bitume ou de l'asphalte, il peut également transporter du goudron de houille, du pétrole brut, du mazout, etc., ce qui donne aux clients plus de choix quant à leurs besoins et augmente la valeur de la remorque.
La remorque de bitume Vehicle Master adopte la structure portante complète sans poutre auxiliaire, annule la poutre de cadre supérieure et utilise le poids réduit là où le corps du réservoir doit être spécialement renforcé.Cette structure rend la contrainte globale plus uniforme, non concentrée, une plus grande résistance aux chocs liquides, une durée de vie plus longue et assure la légèreté de la structure du châssis.
En plus de la réduction de poids grâce à la sélection du matériau du réservoir et de la conception du processus et de la structure, la remorque à bitume utilise une aile en alliage d'aluminium, un réservoir d'air, une passerelle, une échelle, etc.Le poids mort de l'ensemble de la remorque est réduit de 1 à 1,5 tonne.Moins de poids mort signifie que plus de bitume ou d'asphalte peut être tiré à chaque fois.Cela peut ne pas sembler beaucoup, mais de petits incréments s'accumulent au fil du temps, ce qui rapporte plus d'argent aux clients.
La température requise du bitume liquide ou de l'asphalte varie entre 100 et 300 degrés.Pour une remorque bitume ou asphalte haute température, la fonction d'isolation thermique et de chauffage est primordiale.
En termes d'isolation thermique, la remorque bitume ou asphalte haute température de Vehicle Master prend en compte la structure de la remorque, les matériaux d'isolation thermique et d'autres aspects pour obtenir des performances d'isolation thermique plus que suffisantes.Par rapport à la structure traditionnelle, les fuites de chaleur élevées de la remorque de bitume ou d'asphalte à haute température Vehicle Master sont réduites de 80 %, ce qui améliore considérablement l'isolation thermique du corps du réservoir.Du coton compressé à haute isolation est utilisé et des coussinets d'isolation thermique sont installés entre le corps du réservoir et le mécanisme de déplacement.
En termes de sécurité, la conception de sécurité du circuit électrique de l'ensemble du véhicule mérite également d'être mentionnée.En raison du fait que le bitume ou l'asphalte est un milieu à haute température, la remorque citerne de bitume ou d'asphalte Vehicle Master adopte un circuit antidéflagrant et ignifuge.Pendant ce temps, le circuit électrique est disposé séparément pour éviter tout contact direct avec le réservoir du cadre afin d'éviter l'impact des températures élevées sur les performances.Ainsi, la sécurité est garantie.
La technologie de renfort de pare-chocs anti-collision est appliquée à la queue, ce qui minimisera les dommages au réservoir causés par une collision arrière et fournira une protection efficace aux autres sur la route.
Par rapport à d'autres marchandises, nous devons prêter attention à la nature dangereuse du transport de bitume et d'asphalte.C'est aussi la raison pour laquelle les exigences sont si strictes pour fabriquer des camions-citernes à bitume et à enrobé.La nouvelle génération de remorques d'asphalte ou de bitume à haute température en acier inoxydable léger de Vehicle Master est isolée et chauffée, et suffisamment légère et sûre pour répondre aux exigences du transport de bitume et d'asphalte à haute température.Il y a un proverbe chinois qui dit 'il y a des ordres de qui est entendu en premier, et tout dépend de qui a les spécialités en technologie'.C'est également vrai pour les remorques citernes.Tous les aspects ne peuvent être garantis que lorsqu'un fabricant professionnel qualifié de remorques d'asphalte ou de bitume tel que Vehicle Master est sélectionné.
