Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2022-11-18 origine:Propulsé
La remorque cargo comprend remorque de barrière de cargaison et remorque à parois latérales.Ils sont très largement utilisés pour le transport à moyenne et longue distance de marchandises normales et lourdes et de marchandises en vrac.Son applicabilité diversifiée en a fait le premier choix pour les véhicules de fret à moyenne et longue distance.
La remorque de fret à clôture fait référence à une semi-remorque avec une structure de clôture installée au niveau de la partie de chargement.Il est généralement principalement utilisé pour le transport de produits agricoles et secondaires et d'autres produits en mousse légère.C'est également l'un des outils de transport couramment utilisés par les gares de consignation et les entreprises de transport express.Afin de s'adapter au transport de différentes marchandises, les types et les structures des remorques de fret à clôture ont été continuellement améliorées ces dernières années, et elles sont même appelées 'huile magique' par les initiés de l'industrie, ce qui montre le large éventail d'applications.
Ces deux remorques de fret à clôture sont relativement courantes et ce sont également les premières structures de clôture.La hauteur entre la plaque inférieure de la clôture à une couche et le haut de la clôture est généralement inférieure à 1800 mm, et la hauteur de la clôture à double couche est supérieure à 1800 mm.
Ces deux remorques de fret à clôture sont principalement utilisées pour le transport longue distance, et les types de marchandises chargées sont principalement des produits agricoles et secondaires, de l'acier et des produits volumineux en mousse légère.
Les remorques de fret à clôture à barres longues sont développées sur la base de la première semi-remorque fourgon de transport de charbon.Son dessus est ouvert, ce qui est pratique pour le chargement ;l'entourage est fermé avec de la toile, qui est similaire à la fourgonnette en fonction.Généralement, lorsque la longueur du corps est supérieure à 11 m, 3 paires de portes sont conçues de chaque côté ;lorsque la longueur du corps est inférieure à 11 m, 2 paires de portes sont conçues de chaque côté.Lorsque les portes latérales sont complètement ouvertes, la taille peut répondre aux exigences de chargement et de déchargement des engins de chantier.Les marchandises transportées par ce type de véhicule sont principalement du charbon, du sable et du gravier.
Par rapport à la tige de verrouillage longue, la semi-remorque à tige de verrouillage courte n'a pas de bord en haut, la tige de verrouillage est plus courte et la hauteur entre la plaque inférieure et le haut de la clôture n'est généralement pas supérieure à 1800 mm.Parce qu'il n'y a pas de paroi latérale supérieure, la capacité anti-gonflement de sa grille d'entrepôt est médiocre.En plus de transporter du charbon, du sable et du gravier, cette remorque de fret pour clôture peut également effectuer un transport logistique longue distance.
Les poutres droites, communément appelées 'plaques droites', sont actuellement principalement utilisées pour le transport de marchandises en vrac, telles que le charbon, les céréales, le sable et le gravier, etc., et sont relativement pratiques à charger et à décharger.
La poutre en col de cygne est communément appelée 'plaque haute et basse'.La différence de hauteur entre la plaque inférieure et le col de cygne est généralement d'environ 200 mm.Par rapport à la structure à poutres droites, l'espace de chargement est plus grand et le centre de gravité des marchandises est plus bas.Il convient au transport de marchandises générales avec une densité relativement faible et une grande courbure des conditions routières.transport de charbon de montagne.Le processus de production de la remorque de fret à clôture de grange haute-basse est plus compliqué que celui de la remorque de fret à clôture de grange à barres droites, et le prix de la même configuration est généralement plus cher.
Comme l'un des types de semi-remorques les plus populaires, Semi-remorque de clôture de cargaison à 3 essieux de 12 m peut être vu à tous les coins de rues du monde entier.C'est également l'un des meilleurs vendeurs de Vehicle Master en raison de son poids léger et de sa structure simple par rapport aux autres types de semi-remorques.Le prix de la remorque de fret de clôture de 12 m est d'environ 10 000 $ à 15 000 $.
Maintenant, la conception légère des remorques telles que les semi-remorques à clôture de chargement est devenue la tendance du développement des semi-remorques.Notre entreprise suit toujours le rythme des besoins du marché.Par conséquent, ces remorques de clôture de cargaison de 13 m obtiennent les caractéristiques structurelles de légèreté pour s'adapter au marché actuel. Remorque de cargaison de clôture de 13 m le prix est d'environ 9 500 $ - 15 500 $.
Au cours des dix dernières années, la remorque de clôture de chargement a connu un développement rapide en Chine, principalement en raison de ses avantages tels qu'une forte spécialisation, une grande capacité de chargement, un transport rapide, un démontage pratique, une large utilisation et un faible coût d'investissement.
La cargaison de la remorque à parois latérales a une structure de paroi distincte tout autour.Les remorques à parois latérales sont largement utilisées pour le transport à moyenne et longue distance de marchandises moyennes et lourdes et de marchandises en vrac.En raison de l'applicabilité des remorques de fret à parois latérales, elles sont devenues l'un des types de remorques les plus populaires pour les véhicules de fret à moyenne et longue distance.
Le cadre inférieur du panneau avant de la remorque à parois latérales adopte un nouveau type de tube carré trapézoïdal étanche pour empêcher l'eau de pluie de pénétrer dans le compartiment.L'épaisseur de la colonne est de 2,5 mm et la section est une structure à rainures, légère et très résistante.Le cadre inférieur de la plaque fendue de la tige de verrouillage adopte un nouveau tube carré trapézoïdal étanche.La remorque de fret à parois latérales peut généralement être divisée en 4x6, 6x12, 7x14 et ainsi de suite en fonction de la taille.La taille de notre semi-remorque à paroi latérale est principalement de 11m, 12m, 13m, 14m... La taille peut être personnalisée.
Le corps de l'ensemble de la remorque à parois latérales est fabriqué en acier de haute qualité, avec une technologie de pointe et une production stricte.La remorque à parois latérales à 3 essieux de 13 m a une structure raisonnable, des performances fiables, une utilisation facile et une belle apparence.Le prix des remorques de fret à parois latérales de 13 m est d'environ 10 000 $ à 15 000 $.
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